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<!DOCTYPE html>

<title>Bugatti</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bugatti</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Bugatti

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Beteiligungsgesellschaft" title="Beteiligungsgesellschaft">Beteiligungsgesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1909

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>

</td>

<td>1963

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Molsheim" title="Molsheim">Molsheim</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td><a href="Roland_Bugatti" title="Roland Bugatti">Roland Bugatti</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Automobilindustrie" title="Automobilindustrie">Automobilindustrie</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Bugatti</b> war ein <a href="Automobil" title="Automobil">Automobilhersteller</a> in <a href="Molsheim" title="Molsheim">Molsheim</a> im <a href="Elsass" title="Elsass">Elsass</a>. Gründer war <a href="Ettore_Bugatti" title="Ettore Bugatti">Ettore Bugatti</a>. Die Produktion lief von 1909 bis 1963.

</p><p>Die von Bugatti gefertigten Fahrzeuge gehörten zu den erfolgreichsten Rennwagen sowie den edelsten und besten Sportwagen und Limousinen ihrer Zeit und machten die Marke zu einer Legende. Der ursprüngliche Bugatti-Betrieb wurde nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> eingestellt. Seitdem wurde die Marke dreimal neubelebt. Zunächst kaufte <a href="Hispano-Suiza" title="Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a>, später in Messiere-Bugatti umbenannt, 1963 Bugatti. Das Unternehmen hatte seinen Sitz noch in Molsheim. Dann gründete <a href="Romano_Artioli" title="Romano Artioli">Romano Artioli</a> 1987 die <a href="Bugatti_Automobili" title="Bugatti Automobili">Bugatti Automobili SpA</a> in Italien und kaufte die Namensrechte an Bugatti. 1998 übernahm der <a href="Volkswagen_AG" title="Volkswagen AG">Volkswagen</a>-Konzern die Design- und Namensrechte. Seitdem existiert Bugatti weiter als <a href="Bugatti_Automobiles" title="Bugatti Automobiles">Bugatti Automobiles S.A.S.</a>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Automobilkonstrukteur Ettore Arco Isidoro Bugatti verließ 1909 die <a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Gasmotoren-Fabrik Deutz</a>, um sich selbständig zu machen. Er gründete im selben Jahr sein Unternehmen in <a href="Molsheim" title="Molsheim">Molsheim</a> im <a href="Elsass" title="Elsass">Elsass</a>, das damals zum <a href="Deutsches_Kaiserreich" title="Deutsches Kaiserreich">deutschen Kaiserreich</a> und nach dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> wieder zu <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a> gehörte.

</p><p>Der <a href="Bugatti_Type_10" title="Bugatti Type 10">Bugatti Type 10</a> war ein <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototyp</a>, den Ettore bereits entwarf, als er noch für Deutz arbeitete. Das erste Serienmodell <a href="Bugatti_Type_13" title="Bugatti Type 13">Bugatti Type 13</a> erschien 1910 und war ein sportlicher Kleinwagen. Stärkere Modelle folgten.

</p><p>Das Unternehmen war bekannt für seine hervorragende Ingenieurskunst bei hochklassigen Automobilen und für Erfolge bei den frühen Grand-Prix-Rennen; Bugatti gewann den ersten Grand Prix von <a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a>. Der Erfolg hatte seinen Höhepunkt im zweimaligen Doppelsieg im <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a> mit dem Fahrer <a href="Jean-Pierre_Wimille" title="Jean-Pierre Wimille">Jean-Pierre Wimille</a> (1937 mit <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> und 1939 mit <a href="Pierre_Veyron" title="Pierre Veyron">Pierre Veyron</a>).

</p><p>Ettores Sohn <a href="Jean_Bugatti" title="Jean Bugatti">Jean Bugatti</a> war ebenfalls für das Unternehmen tätig. Ab etwa 1936 leitete er es.

</p><p>Ettore Bugatti entwarf auch einen erfolgreichen <a href="Schienenbus" title="Schienenbus">Schienenbus</a>, den <a href="Bugatti-Triebwagen" title="Bugatti-Triebwagen">Bugatti-Triebwagen</a>, und das Flugzeug <a href="Bugatti_100P" title="Bugatti 100P">100P</a>, das jedoch niemals flog.

</p><p>Bugatti erlebte – wie eigentlich alle französischen Hersteller von Luxusautos – in der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre einen wirtschaftlichen Niedergang. Hinzu kam, dass Bugattis Automobile in vielen Punkten nicht mehr dem neuesten technischen Standard entsprachen. So baute Bugatti, der in den 1920er-Jahren noch über 500 Stück jährlich gebaut hatte, in den Jahren 1937 bis 1939 zusammen maximal 200 Automobile. Das Geschäftsjahr 1938 war mit einem Verlust von 20 Millionen Francs zu Ende gegangen. Ettore Bugatti hoffte, der belgische König <a href="Leopold_III._(Belgien)" title="Leopold III. (Belgien)">Leopold</a>, der ihm sehr zugetan war, werde Geschäftsleute vermitteln, die zur Gewährung von Darlehen bereit wären. In dieser wirtschaftlichen Misere traf Bugatti ein zweiter Schicksalsschlag: Sein Sohn Jean starb am 11. August 1939 bei einem Verkehrsunfall.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bugatti_im_Zweiten_Weltkrieg">Bugatti im Zweiten Weltkrieg</h3></div>

<p>Am 3. September 1939 erklärte Frankreich dem Deutschen Reich den Krieg. Bugattis Pläne zur Vorstellung eines neuen <a href="Bugatti_Type_64" title="Bugatti Type 64">Type 64</a> auf dem Pariser Salon zerschlugen sich damit: Sport- und Rennwagen brauchte jetzt niemand mehr. Stattdessen war Molsheim als rückwärtiges Frontgebiet der <a href="Maginot-Linie" title="Maginot-Linie">Maginot-Linie</a> zu räumen, und die Fabrik wurde im Herbst 1939 nach Bordeaux evakuiert, wo jetzt Kurbelwellen und andere Motorteile für Flugmotoren der Société d’exploitation des matériels Hispano-Suiza hergestellt wurden. Am 10. Juni 1940 erklärte Italien Frankreich den Krieg, und Ettore Bugatti, der seine italienische Staatsangehörigkeit nie aufgegeben hatte, war über Nacht als Angehöriger einer feindlichen Nation zu behandeln.<sup id="cite_ref-Bellu_1940_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bellu_1940-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieser Zustand dauerte allerdings nicht lange: Bereits zwei Wochen später kapitulierte Frankreich gegenüber dem Deutschen Reich und Italien.

</p><p>Nach dem Waffenstillstand, als niemand mehr Hispano-Suiza-Motoren brauchte, bezog Ettore Bugatti sein ihm seit 1916 gehörendes Appartement in der Rue Boissière 20 in Paris als Verwaltungssitz. Um einer Enteignung zuvorzukommen, nahm er das Angebot an, das Molsheimer Werk an die Trippelwerke GmbH, die Luftfahrtanlagen GmbH und <a href="Hans_Trippel" title="Hans Trippel">Hans Trippel</a> selbst für insgesamt 30 Millionen Francs zu verkaufen: Das entsprach zwar nur der Hälfte des tatsächlichen Wertes, reichte indessen aus, seine Schulden zu tilgen und ein unabhängiges Leben zu führen.<sup id="cite_ref-Bellu_1940_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Bellu_1940-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Er beschäftigte im weiteren Verlauf des Krieges etwa 15 Personen in seinem Pariser Konstruktionsbüro. Dort entstand ein <a href="Einzylindermotor" title="Einzylindermotor">Einzylinder</a>-<a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertakt</a>-Mopedmotor mit 127 cm³, ferner ein <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylinder</a>-Viertaktmotor mit 45 mm Bohrung und 50 mm Hub (330 cm³). Aus diesen Studien entstanden zwei Rennmotoren, die Bugatti beim ersten Nachkriegssalon Oktober 1946 in Paris ausstellte:

</p>

<ul><li>Typ 68: 4 Zylinder, 48,5 × 50 mm, 370 cm³, mit <a href="DOHC-Ventilsteuerung" title="DOHC-Ventilsteuerung">doppelter oben liegender</a> <a href="Nockenwelle" title="Nockenwelle">Nockenwelle</a>, wassergekühlt, entwickelte bei Testläufen 48 PS bei 9500/min.</li>

<li>Typ 73: 4 Zylinder, 76 × 82 mm, 1488 cm³, wassergekühlt, einfache obenliegende Nockenwelle, etwa 100 PS<sup id="cite_ref-Bellu_1947_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bellu_1947-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nachkriegszeit">Nachkriegszeit</h3></div>

<p>Nach dem Krieg wurde der Typ 101 vorgestellt, der – mit einer nun dreistelligen Kennzahl – den Aufbruch in eine neue Zeit darstellen sollte. Der nur in wenigen Einzelstücken (Limousine und Cabriolet) gebaute Wagen basierte auf dem Chassis des T 57, das schon vor dem Krieg nicht mehr dem Stand der Technik entsprach. Der Geschmack der Kundschaft hatte sich gewandelt, und die Karosserien des 101 waren zwar extravagant, besaßen aber nicht mehr die Eleganz der Jean-Bugatti-Entwürfe, sodass die Resonanz verhalten ausfiel. Nach Ettores Tod am 21. August 1947 führte sein Sohn <a href="Roland_Bugatti" title="Roland Bugatti">Roland Bugatti</a> die Geschäfte, allerdings eher glücklos. Ein von ihm entworfener Rennwagen aus den 1950er-Jahren blieb ebenfalls erfolglos. Bis 1963 führte das Unternehmen dann noch Reparaturen und Umbauten alter Bugattis durch, bis die Marke mit dem ebenfalls im Krieg untergegangenen Automobilhersteller <a href="Hispano-Suiza" title="Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> fusionierte, der trotz des Namens frühzeitig in Frankreich produzierte.

</p><p>Am historischen Ort der ursprünglichen Fabrik existiert heute eine Fabrikationsstätte von Messier-Bugatti (Teil des Konzerns <a href="SAFRAN" class="mw-redirect" title="SAFRAN">SAFRAN</a>), die Teile für den Schienenverkehr und die Luftfahrt herstellen. Die Firmengründer waren Ettore Bugatti und <a href="George_Messier" title="George Messier">George Messier</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modelle">Modelle</h2></div>

<p>Nur einige wenige Modelle der Autos von Ettore Bugatti wurden produziert: die berühmtesten waren der <a href="Bugatti_Type_35" title="Bugatti Type 35">Type-35</a>-Rennwagen, der riesige <a href="Bugatti_Royale" title="Bugatti Royale">Royale</a>, und der <a href="Bugatti_Type_55" title="Bugatti Type 55">Type-55</a>-Sportwagen.

</p><p>Auf Anregung einer Kundin entschloss sich Ettore Bugatti in den 1920er-Jahren zum Bau des <a href="Bugatti_Royale" title="Bugatti Royale">Type 41 <i>Royale</i></a>, einer Limousine, die in Ausmaßen, Luxus und Fahrleistungen die damaligen Luxushersteller wie <a href="Rolls-Royce_Motor_Cars" title="Rolls-Royce Motor Cars">Rolls-Royce</a>, <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> oder <a href="Duesenberg" title="Duesenberg">Duesenberg</a> deklassieren sollte. Das Projekt wurde zwar verwirklicht, die anvisierten Königshäuser Europas hatten aber kein Interesse an dem Wagen, und die Weltwirtschaftskrise ließ die übrige mögliche Kundschaft wegbrechen. So wurden nur sechs Chassis des Type 41 gebaut, die insgesamt elf verschiedene Karosserien erhielten. Dieses Projekt bedeutete fast den Ruin der Marke; Ettore Bugatti konnte sich nur dadurch retten, dass er einen Staatsauftrag für den Entwurf eines Schienenfahrzeugs bekam, das er mit vier der Royale-Achtzylindermotoren, die je 200 PS leisteten, bestückte. Der <a href="SNCF_XB_1000" class="mw-redirect" title="SNCF XB 1000">SNCF XB 1000</a> war noch bis 1956 zwischen Paris und Le Havre, Caen, Cherbourg und Deauville in Betrieb.

</p><p>Der meistproduzierte und wirtschaftlich erfolgreichste Wagen war der <a href="Bugatti_Type_57" title="Bugatti Type 57">Type 57</a>, das in den Jahren vor dem Krieg einzige serienmäßig produzierte Chassis/Fahrzeug bei Bugatti.

</p><p>Eine frühe Form des <a href="Art_d%C3%A9co" title="Art déco">Art-déco</a>-Designs und einer der spektakulärsten Entwürfe von Jean Bugatti war der Typ <i>Atlantic</i> auf Basis des Type 57, der außer einem verschollenen Prototyp nur dreimal gebaut wurde. Charakteristisch sind seine geduckte Erscheinung, die längs über die Karosserie verlaufenden senkrechten, genieteten Grate und die tropfenförmigen Seitenfenster.

</p><p>Über die gesamte Produktion von 7950 Fahrzeugen (zwischen 1909 und 1956) hinweg wurden die Modelle mit dem Buchstaben T (für Typ) und einer Nummer benannt, die auf das Fahrgestell und den Antriebsstrang hinwies.

</p>

<th>Typ

</th>

<th style="width:6em">Bauzeit</th>

<th>Produktions-<br>zahl</th>

<th>Motorbauart</th>

<th>Anmerkung</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

</td>

<td>1908

</td>

<td align="right">1

</td>

<td>1131 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td><a href="OHC-Ventilsteuerung" title="OHC-Ventilsteuerung">OHC</a>; wurde Zweiter beim französischen Grand Prix 1911

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1910–1914

</td>

<td align="right">435

</td>

<td>1368 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>OHC-Vierventiler; Plätze 1, 2, 3 und 4 beim Grand Prix 1921 in Brescia

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1910

</td>

<td>

</td>

<td>1327 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>OHC-Zweiventiler; Viersitzer

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1910

</td>

<td>

</td>

<td>1327 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>OHC-Zweiventiler; Viersitzer

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1912–1914

</td>

<td align="right">6–7

</td>

<td>5030 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>Dreiventiler

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1911

</td>

<td align="right">1

</td>

<td>855 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td><a href="T-Kopf-Motor" title="T-Kopf-Motor">T-Kopf</a>; Prototyp des <a href="Lion-Peugeot#BP-Reihe" title="Lion-Peugeot">Lion-Peugeot BP 1</a> bzw. Peugeot BB („Bébé“)

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1911

</td>

<td align="right">6

</td>

<td>1500 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td><a href="T-Kopf-Motor" title="T-Kopf-Motor">T-Kopf</a>; Prototyp für <a href="Lion-Peugeot" title="Lion-Peugeot">Lion-Peugeot</a>; ging nicht in Serie

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1913–1914

</td>

<td>

</td>

<td>1368 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>Gleicher SOHC-Vierventiler-Motor wie der <i>Brescia</i>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1913–1914

</td>

<td>

</td>

<td>1368 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>Zweiventilversion des <i>Brescia</i>-Motors

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1921

</td>

<td align="right">1

</td>

<td>2995 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; Prototyp-Luxus-Tourenwagen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1922–1926

</td>

<td align="right">7

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler, 60 PS (45 kW); Zweiter beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1922" title="Großer Preis von Frankreich 1922">Großen Preis von Frankreich 1922</a>. Der Type 29 wurde 1923 in <a href="Indianapolis_500" title="Indianapolis 500">Indy 500</a> Neunter unter <a href="Bertrand_de_Faucigny-Lucinge" title="Bertrand de Faucigny-Lucinge">Prince de Cystria</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1922–1926

</td>

<td data-sort-value="600" align="right">etwa 600

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Touren- und Sportwagen mit Motor basierend auf dem Type 29

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1923

</td>

<td align="right">5

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Weiterentwickelter Type 29-Motor; <i>Tank</i>-Aufbau; Dritter beim 1923er ACF Grand Prix in Tours

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Type 34

</td>

<td>1923

</td>

<td>Studie

</td>

<td>14732 cm³ Sechzehnzylinder

</td>

<td>mit Bugatti-Flugmotor

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1924–1930

</td>

<td align="right">96

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Weiterentwicklung des Motors Type 29; fünffach (Rollen- und Kugellager) gelagerte Kurbelwelle, Pleuel mit Rollenlagern. 90 PS (67 kW), max. Drehzahl 6000/min

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926

</td>

<td align="right">130

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>„Tecla“; OHC-Dreiventiler; Grand Prix Rennwagen „Imitation“; Motor Type 30, Speichenräder ab Werk, Foto Alu-Räder

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1924–1930

</td>

<td align="right">38

</td>

<td>2262 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-35-Motor mit größerem Hub und Roots-Kompressor, 135 PS (101 kW); gewann den französischen Grand Prix 1929

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="white-space:nowrap"><a href="Bugatti_Type_35" title="Bugatti Type 35">Type 35 Targa Florio</a></span>

</td>

<td>1924–1930

</td>

<td align="right">13

</td>

<td>2262 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Modifizierter Type 35 B; 100 PS (75 kW); für die <a href="Targa_Florio" title="Targa Florio">Targa Florio</a> von 1925 bis 1929

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1924–1930

</td>

<td>

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Motor mit Roots-Kompressor, 125 PS; Höchstgeschwindigkeit 205 km/h; gewann den französischen Grand Prix 1928 und 1930

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1927

</td>

<td>

</td>

<td>2262 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; Grand-Prix-Rennwagen; Targa-Modell

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1925

</td>

<td>

</td>

<td>1493 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-29-Kurzhubversion

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926–1930

</td>

<td align="right">212

</td>

<td>1496 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>Neuer OHC-Dreiventiler-Motor, 60 PS (45 kW)

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1928–1930

</td>

<td align="right">67

</td>

<td>1496 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>wie Type 37 aber mit <a href="Roots-Gebl%C3%A4se" title="Roots-Gebläse">Roots-Gebläse</a>; OHC-Dreiventiler; Grand Prix Rennwagen, Zweisitzer

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926–1927

</td>

<td data-sort-value="100" align="right">etwa 100

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-29-Motor

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1927

</td>

<td>

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; Tourenwagen; Motor wie Type 30 und 35 A

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926

</td>

<td data-sort-value="20" align="right">etwa 20

</td>

<td>1493 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler, Roots-Kompressor; Grand Prix Rennwagen; Chassis wie Type 35

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926–1929

</td>

<td>

</td>

<td>1493 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-36-Motor, Roots-Kompressor, 120 PS (89 kW); gewann den französischen Grand Prix 1926

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926–1930

</td>

<td data-sort-value="800" align="right">etwa 800

</td>

<td>1496 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>Type-37-Motor

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1930

</td>

<td>

</td>

<td>1627 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>OHC-12-Ventiler; Touring, Block vom Typ-49-Motor

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1927–1933

</td>

<td align="right">6

</td>

<td><span style="white-space:nowrap">12736 cm³ Reihen-Achtzylinder</span>

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; 300 PS (224 kW); <a href="Bugatti_Royale" title="Bugatti Royale">Royale</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1927–1931

</td>

<td align="right">170

</td>

<td>2262 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-35-B-Motor mit Roots-Kompressor, 120 PS (89 kW)

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1928

</td>

<td>

</td>

<td>2261 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; Touren-Sportzweisitzer mit Type 35 B-Motor

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1927–1931

</td>

<td align="right">1095

</td>

<td>2992 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; Tourenwagen und Limousinen, über 1000 Exemplare

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1929–1930

</td>

<td align="right">1

</td>

<td>3801 cm³ U16

</td>

<td>1+1-Nockenwellen-Dreiventiler-U-Motor

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1929–1936

</td>

<td align="right">400

</td>

<td>5359 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Neuer SOHC-Dreiventiler-Motor, 140 PS (104 kW)

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1930

</td>

<td>

</td>

<td>5359 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; sportlicher Luxustourenwagen

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1930

</td>

<td>

</td>

<td>2986 cm³ U16

</td>

<td>OHC-48-Ventiler; Werksrennwagen; ähnlich Type 45

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1930–1934

</td>

<td align="right">470

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Aufgebohrter Type-44-Motor

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1930–1934

</td>

<td data-sort-value="100" align="right">etwa 100

</td>

<td>4972 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Neuer <a href="OHC-Ventilsteuerung" title="OHC-Ventilsteuerung">DOHC</a>-Vierventiler-Motor, 225 PS (168 kW); Tourenwagen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1937–1939

</td>

<td>

</td>

<td>4972 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>470 PS (350 kW) Type-50-Motor; Sportwagen

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1937–1939

</td>

<td>

</td>

<td>4972 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>200 PS (150 kW) Type-50-Motor; Coupé

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1931–1935

</td>

<td align="right">40

</td>

<td>2262 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC-Zweiventiler-Motor mit Roots-Kompressor; gewann den französischen Grand Prix 1931

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1931

</td>

<td>

</td>

<td>1493 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC-Zweiventiler; Grand Prix Rennwagen; wie Type 39 A

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1931

</td>

<td>

</td>

<td>1991 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC-Zweiventiler; Grand Prix Rennwagen; wie Type 35 C; seltener Type

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1926–1936

</td>

<td data-sort-value="100" align="right">über 100

</td>

<td>12-Volt-Elektromotor

</td>

<td>Miniatur des T 35; 20 km/h; 1 Vorwärts, Rückwärtsgang; moderne Repliken. Abb.: 1929

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1931–1932

</td>

<td align="right">2–3

</td>

<td>4972 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-50-Motor, 300 PS (224 kW); mit <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> für <a href="Bergrennen" title="Bergrennen">Bergrennen</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1931

</td>

<td>

</td>

<td>4972 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC-Zweiventiler; Rennwagen; Motor vom Type 50 entwickelt

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1932–1934

</td>

<td align="right">4–5

</td>

<td>4972 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-50-Motor, 300 PS (224 kW)

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1932–1935

</td>

<td align="right">38

</td>

<td>2262 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>Type-51-Motor, 130 PS (97 kW)

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1931

</td>

<td align="right">3

</td>

<td>36-Volt-Elektromotor

</td>

<td>„Phaeton Biplace“; Elektromobil mit 1,2 PS (100-Ah-6-Volt-Batterien in Reihe<i>(?)</i>) zum Herumfahren im Werksgelände

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1933–1939

</td>

<td data-sort-value="725" align="right">etwa 725

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>2× OHC-<a href="Monoblockmotor" title="Monoblockmotor">Monoblockmotor</a>, 135 PS (101 kW); Tourenwagen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1937–1940

</td>

<td>

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>„Tank“; 160 PS (119 kW); wie Type 57 aber mit Kompressor; gewann die 24 Stunden von Le Mans 1939

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1936–1939

</td>

<td>

</td>

<td>4743 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>„Tank“; gewann die französischen Grand Prix’ 1936 und 1937

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1936–1938

</td>

<td align="right">17

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>175 PS (130 kW); <i>Atalante</i>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1936–1939

</td>

<td>

</td>

<td>4743 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1937–1938

</td>

<td>

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>200 PS (150 kW); <i>Atlantic</i>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1934–1936

</td>

<td align="right">6–7

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>250 PS (186 kW) Roots-Kompressor

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1939

</td>

<td align="right">4

</td>

<td>4432 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC-Zweiventiler; Prototyp; Cotal-Getriebe; hydraulische Bremsen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1946

</td>

<td>

</td>

<td>369 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>OHC-Vierventiler; Prototyp für Kleinwagen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1943–1947

</td>

<td align="right">2

</td>

<td>1488 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>DOHC-Dreiventiler

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1947

</td>

<td>

</td>

<td>1488 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>OHC-Dreiventiler; Prototyp-Tourensportwagen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1947

</td>

<td>

</td>

<td>1488 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>DOHC-Vierventiler; Prototyp-Rennwagen (Monoposto)

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1951

</td>

<td align="right">5 + 1 Prototyp

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>135 PS (101 kW); moderner Tourenwagen

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1951

</td>

<td>

</td>

<td>3257 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC-Zweiventiler; 101 Kompressorversion; 188 PS; 5200/min

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1966

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1955–1956

</td>

<td align="right">2

</td>

<td>2486 cm³ Reihen-Achtzylinder

</td>

<td>DOHC

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1956–1962

</td>

<td align="right">1

</td>

<td>1490 cm³ Reihen-Vierzylinder

</td>

<td>Prototyp; Sportwagen

</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rennerfolge">Rennerfolge</h2></div>

<p>Bugatti-Wagen waren außergewöhnlich erfolgreich bei Rennen, mit Tausenden von Siegen in nur wenigen Jahrzehnten. Der kleine <a href="Bugatti_Type_10" title="Bugatti Type 10">Bugatti Type 10</a> belegte die vier ersten Plätze in seinem ersten Rennen.

</p><p>Der 1924 erschienene <a href="Bugatti_Type_35" title="Bugatti Type 35">Bugatti Type 35</a> ist mit über 2000 Siegen der erfolgreichste Rennwagen der Motorsportgeschichte. Bugatti gewann die <a href="Targa_Florio" title="Targa Florio">Targa Florio</a> fünfmal von 1925 bis 1929. <a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a> erzielte die meisten seiner Siege und vorderen Plätze mit Bugatti-Wagen. Die Bugatti-Gesellschaft des 21. Jahrhunderts ehrte ihn mit dem <a href="Bugatti_Chiron" title="Bugatti Chiron">Bugatti Chiron</a>, der nach ihm benannt ist. Der wahrscheinlich denkwürdigste Rennerfolg von Bugatti aber war der letzte, als <a href="Jean-Pierre_Wimille" title="Jean-Pierre Wimille">Jean-Pierre Wimille</a> und <a href="Pierre_Veyron" title="Pierre Veyron">Pierre Veyron</a> 1939 das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a> gewannen.

</p>

<th>Rennen</th>

<th>Fahrer</th>

<th>Wagen

</th></tr>

<tr>

<td>1921

</td>

<td>Grand Prix des Voiturettes

</td>

<td><a href="Ernest_Friederich" title="Ernest Friederich">Ernest Friederich</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1925

</td>

<td><a href="Targa_Florio_1925" title="Targa Florio 1925">Targa Florio</a>

</td>

<td><a href="Bartolomeo_Costantini" title="Bartolomeo Costantini">Bartolomeo Costantini</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1926

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1926" title="Großer Preis von Frankreich 1926">Großer Preis von Frankreich</a>

</td>

<td><a href="Jules_Goux" title="Jules Goux">Jules Goux</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1926

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1926" title="Großer Preis von Italien 1926">Großer Preis von Italien</a>

</td>

<td><a href="Louis_Charavel" title="Louis Charavel">Louis Charavel</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1926

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_1926" title="Großer Preis von Spanien 1926">Großer Preis von Spanien</a>

</td>

<td>Bartolomeo Costantini

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1926

</td>

<td><a href="Targa_Florio_1926" title="Targa Florio 1926">Targa Florio</a>

</td>

<td>Bartolomeo Costantini

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1927

</td>

<td><a href="Targa_Florio_1927" title="Targa Florio 1927">Targa Florio</a>

</td>

<td><a href="Emilio_Materassi" title="Emilio Materassi">Emilio Materassi</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1928

</td>

<td>Großer Preis von Frankreich

</td>

<td><a href="William_Grover-Williams" title="William Grover-Williams">William Grover-Williams</a>

</td>

<td>Type 35 C

</td></tr>

<tr>

<td>1928

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1928" title="Großer Preis von Italien 1928">Großer Preis von Italien</a>

</td>

<td><a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1928

</td>

<td>Großer Preis von Spanien

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1928

</td>

<td><a href="Targa_Florio_1928" title="Targa Florio 1928">Targa Florio</a>

</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1929

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1929" title="Großer Preis von Frankreich 1929">Großer Preis von Frankreich</a>

</td>

<td>William Grover-Williams

</td>

<td>Type 35 B

</td></tr>

<tr>

<td>1929

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1929" title="Großer Preis von Deutschland 1929">Großer Preis von Deutschland</a>

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1929

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_1929" title="Großer Preis von Spanien 1929">Großer Preis von Spanien</a>

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1929

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1929" title="Großer Preis von Monaco 1929">Großer Preis von Monaco</a>

</td>

<td>William Grover-Williams

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1929

</td>

<td><a href="Targa_Florio_1929" title="Targa Florio 1929">Targa Florio</a>

</td>

<td>Albert Divo

</td>

<td>Type 35 C

</td></tr>

<tr>

<td>1930

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1930" title="Großer Preis von Belgien 1930">Großer Preis von Belgien</a>

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1930

</td>

<td>Großer Preis der Tschechoslowakei

</td>

<td><a href="Heinrich-Joachim_von_Morgen" title="Heinrich-Joachim von Morgen">Heinrich-Joachim von Morgen</a> und <a href="Hermann_zu_Leiningen" title="Hermann zu Leiningen">Hermann zu Leiningen</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1930

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1930" title="Großer Preis von Frankreich 1930">Großer Preis von Frankreich</a>

</td>

<td><a href="Philippe_%C3%89tancelin" title="Philippe Étancelin">Philippe Étancelin</a>

</td>

<td>Type 35 C

</td></tr>

<tr>

<td>1930

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1930" title="Großer Preis von Monaco 1930">Großer Preis von Monaco</a>

</td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Dreyfus" title="René Dreyfus">René Dreyfus</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1931

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1931" title="Großer Preis von Belgien 1931">Großer Preis von Belgien</a>

</td>

<td>William Grover-Williams und <a href="Caberto_Conelli" title="Caberto Conelli">Caberto Conelli</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1931

</td>

<td>Großer Preis der Tschechoslowakei

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1931

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1931" title="Großer Preis von Frankreich 1931">Großer Preis von Frankreich</a>

</td>

<td>Louis Chiron und <a href="Achille_Varzi_(Rennfahrer)" title="Achille Varzi (Rennfahrer)">Achille Varzi</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1931

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1931" title="Großer Preis von Monaco 1931">Großer Preis von Monaco</a>

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1932

</td>

<td>Großer Preis der Tschechoslowakei

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1933

</td>

<td>Großer Preis der Tschechoslowakei

</td>

<td>Louis Chiron

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1933

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1933" title="Großer Preis von Monaco 1933">Großer Preis von Monaco</a>

</td>

<td>Achille Varzi

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1934

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1934" title="Großer Preis von Belgien 1934">Großer Preis von Belgien</a>

</td>

<td>René Dreyfus

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1936

</td>

<td>Großer Preis von Frankreich

</td>

<td><a href="Jean-Pierre_Wimille" title="Jean-Pierre Wimille">Jean-Pierre Wimille</a> und <a href="Raymond_Sommer" title="Raymond Sommer">Raymond Sommer</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>1937

</td>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1937" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a>

</td>

<td>Jean-Pierre Wimille und <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a>

</td>

<td>Type 57 G

</td></tr>

<tr>

<td>1939

</td>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1939" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a>

</td>

<td>Jean-Pierre Wimille und <a href="Pierre_Veyron" title="Pierre Veyron">Pierre Veyron</a>

</td>

<td>Type 57 C

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sammler">Sammler</h2></div>

<p>Heute gehören originale Wagen von Ettore Bugatti zu den begehrtesten Autos, und sie erzielen Höchstpreise. So ergab der Verkauf eines von vier <i>Bugatti Atlantic</i> 30 Millionen Dollar,<sup id="cite_ref-Schimpf_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Schimpf-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der <i>Typ 35</i> wird für bis zu 1,3 Millionen Euro gehandelt, während der <i>Typ 57</i> immerhin noch 500.000 Euro Wert hat.<sup id="cite_ref-Oldtimer_Katalog_2014_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Oldtimer_Katalog_2014-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die bekanntesten Bugatti-Sammler waren die Brüder <a href="Fritz_Schlumpf" title="Fritz Schlumpf">Fritz</a> und <a href="Hans_Schlumpf_(Sammler)" title="Hans Schlumpf (Sammler)">Hans Schlumpf</a>, die mehrere Textilfabriken im <a href="Elsass" title="Elsass">Elsass</a> betrieben. Zwischen 1958 und 1975, bis ihr Fabrikimperium in Konkurs ging, sammelten sie eine große Anzahl bemerkenswerter Wagen, heute als „Sammlung Schlumpf“ bekannt. Die leerstehende Fabrik in <a href="Mulhouse" class="mw-redirect" title="Mulhouse">Mulhouse</a>, in der die 123 Bugattis aufbewahrt wurden, wurde in eines der weltweit größten Automuseen verwandelt, die <a href="Cit%C3%A9_de_l%E2%80%99Automobile" title="Cité de l’Automobile">Cité de l’Automobile</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lizenzen_und_Nachbauten">Lizenzen und Nachbauten</h2></div>

<p><a href="Diatto" title="Diatto">Diatto</a> aus Italien und die <a href="Rheinische_Automobilbau-Aktiengesellschaft" title="Rheinische Automobilbau-Aktiengesellschaft">Rheinische Automobilbau-Aktiengesellschaft</a> aus Deutschland waren <a href="Lizenz" title="Lizenz">Lizenznehmer</a>.

</p><p>Der argentinische Hersteller <a href="Establecimiento_Pur_Sang" title="Establecimiento Pur Sang">Pur Sang</a> stellt seit den 1990er Jahren Nachbauten des Typs 35 her. Nachbildungen entstanden oder entstehen durch <a href="E._B._Replicar" title="E. B. Replicar">E. B. Replicar</a> aus Dänemark, <a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Buggy-Center-Hamburg G. Kühn</a>, <a href="Bauer_D%C3%BCsendienst" title="Bauer Düsendienst">Bauer Düsendienst</a>, <a href="Classic-Car_Jan%C3%9Fen" title="Classic-Car Janßen">Classic-Car Janßen</a> und <a href="Automobilmanufaktur-Scheib" title="Automobilmanufaktur-Scheib">Automobilmanufaktur-Scheib</a> aus Deutschland, <a href="De_La_Chapelle" title="De La Chapelle">De La Chapelle</a> und <a href="Jean-Louis_Baud_Automobiles" title="Jean-Louis Baud Automobiles">Jean-Louis Baud Automobiles</a> aus Frankreich, <a href="Dri-Sleeve_Car" title="Dri-Sleeve Car">Dri-Sleeve Car</a>, <a href="Projects_of_Distinction" title="Projects of Distinction">Projects of Distinction</a>, <a href="Mike_King_Racing" title="Mike King Racing">Mike King Racing</a>, <a href="Onyx_Sports_Cars" title="Onyx Sports Cars">Onyx Sports Cars</a>, <a href="Panther_Westwinds" title="Panther Westwinds">Panther Westwinds</a>, <a href="Replicar_Limited" title="Replicar Limited">Replicar Limited</a>, <a href="Classic_Reproductions" title="Classic Reproductions">Classic Reproductions</a>, <a href="Sheldonhurst" title="Sheldonhurst">Sheldonhurst</a> und <a href="Teal_Cars" title="Teal Cars">Teal Cars</a> aus dem Vereinigten Königreich sowie <a href="Ruska_Automobielen" title="Ruska Automobielen">Ruska Automobielen</a> aus den Niederlanden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Hugh Conway: <i>Bugatti – le pursang des automobiles.</i> Yeovil, 1963, (3. Auflage, 1974), ISBN 0-85429-158-X.</li>

<li>Hugh Conway: <i>The Type 57 Bugatti.</i> Profile Publications, London 1966.</li>

<li>Hugh Conway: <i>Grand Prix Bugatti.</i> London 1968, ISBN 0-85429-018-4.</li>

<li>Hugh Conway, Jacques Greilsamer: <i>Ettore Bugatti.</i> Paris 1979, ISBN 2-902781-01-6.</li>

<li>Hugh Conway: <i>Große Marken, Bugatti.</i> Heel Verlag, Königswinter 1991, ISBN 3-89365-211-6.</li>

<li>Hugh Conway, Maurice Sauzay: <i>Bugatti.</i> Stuttgart 1989, ISBN 3-613-01305-3.</li>

<li>Pierre Dumont: <i>Bugatti – Thoroughbreds from Molsheim.</i> Paris 1975, ISBN 2-85120-043-7.</li>

<li>Herbert W. Hesselmann, <a href="Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <i>Sleeping Beauties.</i> Monsenstein und Vannerdat, Münster 2013, ISBN 978-3-942153-16-4.</li>

<li>Monika und Uwe Hucke: <i>Bugatti – Dokumentation einer Automobilmarke.</i> <a href="Motor_Technica_Museum_Bad_Oeynhausen" title="Motor Technica Museum Bad Oeynhausen">Internationales Auto- und Motorradmuseum Bad Oeynhausen</a>, 2. Auflage (1976), Bad Oeynhausen.</li>

<li>Uwe Hucke, Julius Kruta, Michael Ulrich: <i>Bugatti - from Milan to Molsheim.</i> Monsenstein und Vannerdat, Münster 2008.</li>

<li>Paul Kestler: <i>Bugatti: Evolution of a Style.</i> Ins Englische übertragen von P. Stephens. Edita S.A., Lausanne 1977, ISBN 978-0-85059-266-5.</li>

<li>Joachim Kurz: <i>Bugatti. Der Mythos – Die Familie – Das Unternehmen.</i> Econ, Berlin 2005, ISBN 3-430-15809-5.</li>

<li>Jürgen Lewandowski, Martin A. Voß, Eugen Eslage: <i>Ettore Bugatti & Jean Bugatti – Art, Forme et Technique.</i> ISBN 3-00-011516-1, dreisprachig.</li>

<li>Ken W. Purdy u. a.: Bugatti-Sondernummer von <i>Automobile Quarterly</i>. New York 1967, (2. Auflage, 1971).</li>

<li><a href="Axel_von_Saldern" title="Axel von Saldern">Axel von Saldern</a>: <i>Bugatti – Kunstwerke auf Rädern.</i> Ellert und Richter, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0.</li>

<li><a href="Eckhard_Schimpf" title="Eckhard Schimpf">Eckhard Schimpf</a>, Julius Kruta: <i>Bugatti. Die Renngeschichte von 1920 bis 1939.</i> <a href="Delius_Klasing" class="mw-redirect" title="Delius Klasing">Delius Klasing</a>, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1830-6.</li>

<li>Wolfgang Schmarbeck: <i>Typenkompass Bugatti – Personen- und Rennwagen seit 1910.</i> Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3, (Typenkompass Basiswissen für Autofreunde).</li>

<li>Bernhard Simon, Julius Kruta: <i>The Bugatti Type 57S. Evolution. Prototypes. Racing Cars. Production.</i> Monsenstein und Vannerdat, Münster 2003, ISBN 3-937312-14-5.</li>

<li><a href="Erwin_Tragatsch" title="Erwin Tragatsch">Erwin Tragatsch</a>: <i>Das große Bugatti Buch.</i> Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-87943-929-X, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/830595309/04">Inhaltsverzeichnis.</a></li>

<li>Peter Vann: <i>Bugatti: Marque – Legend – Renaissance.</i> (dt. und engl. Ausgabe), Rindlisbacher, La Punt Chamues-ch, 1999, (nicht im Handel erhältlich).</li></ul>

<ul><li><i>Bugatti – Im Rausch der Geschwindigkeit.</i> Dokumentarfilm, Deutschland, 2018, 52:04 Min., Buch und Regie: Oliver Bätz und André Schäfer, Kamera: Harry Schlund, Produktion: Florianfilm, <a href="ZDF" title="ZDF">ZDF</a>, <a href="Arte" title="Arte">arte</a>, Erstsendung: 11. März 2018 bei arte, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://programm.ard.de/TV/arte/bugatti---im-rausch-der-geschwindigkeit/eid_28724550224563">Inhaltsangabe</a> von <a href="ARD" title="ARD">ARD</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bugatti?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Bugatti</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Jaap Horst: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bugattirevue.com/revue12/types.htm">Bugattis by type</a> In: bugattirevue.com (englisch).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Bellu_1940-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Bellu_1940_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Bellu_1940_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">René Bellu: <i>Automobilia. N° 26. Toutes les voitures Françaises 1940–46. Les années sans salon.</i> Histoire & Collections, Paris 2003, S. 19 (französisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-Bellu_1947-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Bellu_1947_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">René Bellu: <i>Automobilia. N° 4. Toutes les voitures Françaises 1947. Salon 1946.</i> Histoire & Collections, Paris 1997, S. 13 (französisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-Schimpf-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Schimpf_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Eckhard_Schimpf" title="Eckhard Schimpf">Eckhard Schimpf</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/bugatti-atlantic-das-30-millionen-dollar-auto-1621442.html"><i>Das 30-Millionen-Dollar-Auto.</i></a> In: <i><a href="Frankfurter_Allgemeine_Zeitung" title="Frankfurter Allgemeine Zeitung">Frankfurter Allgemeine Zeitung</a></i>, 27. Dezember 2010.</span>

</li>

<li id="cite_note-Oldtimer_Katalog_2014-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Oldtimer_Katalog_2014_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Oldtimer Katalog Nr. 28, Heel Verlag, 2014, S. 87, 88.</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

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</style><div class="BoxenVerschmelzen">

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<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a class="mw-selflink selflink">Bugatti</a></div>

<p><a href="Bugatti_Brescia" title="Bugatti Brescia">Brescia</a> |

<a href="Bugatti_Royale" title="Bugatti Royale">Royale</a> |

<a href="Bugatti_Type_10" title="Bugatti Type 10">Type 10</a> |

<a href="Bugatti_Type_13" title="Bugatti Type 13">Type 13</a> |

<a href="Bugatti_Type_14" title="Bugatti Type 14">Type 14</a> |

<a href="Bugatti_Type_15" title="Bugatti Type 15">Type 15</a> |

<a href="Bugatti_Type_18" title="Bugatti Type 18">Type 16</a> |

<a href="Bugatti_Type_17" title="Bugatti Type 17">Type 17</a> |

<a href="Bugatti_Type_18" title="Bugatti Type 18">Type 18</a> |

<a href="Bugatti_Type_19" title="Bugatti Type 19">Type 19</a> |

<a href="Bugatti_Type_20" title="Bugatti Type 20">Type 20</a> |

<a href="Bugatti_Type_22" title="Bugatti Type 22">Type 22</a> |

<a href="Bugatti_Type_23" title="Bugatti Type 23">Type 23</a> |

<a href="Bugatti_Type_25" title="Bugatti Type 25">Type 25</a> |

<a href="Bugatti_Type_26" title="Bugatti Type 26">Type 26</a> |

<a href="Bugatti_Type_27" title="Bugatti Type 27">Type 27</a> |

<a href="Bugatti_Type_28" title="Bugatti Type 28">Type 28</a> |

<a href="Bugatti_Type_29" title="Bugatti Type 29">Type 29</a> |

<a href="Bugatti_Type_30" title="Bugatti Type 30">Type 30</a> |

<a href="Bugatti_Type_32" title="Bugatti Type 32">Type 32</a> |

<a href="Bugatti_Type_35" title="Bugatti Type 35">Type 35</a> |

<a href="Bugatti_Type_36" title="Bugatti Type 36">Type 36</a> |

<a href="Bugatti_Type_37" title="Bugatti Type 37">Type 37</a> |

<a href="Bugatti_Type_38" title="Bugatti Type 38">Type 38</a> |

<a href="Bugatti_Type_39" title="Bugatti Type 39">Type 39</a> |

<a href="Bugatti_Type_40" title="Bugatti Type 40">Type 40</a> |

<a href="Bugatti_Royale" title="Bugatti Royale">Type 41</a> |

<a href="Bugatti_Type_43" title="Bugatti Type 43">Type 43</a> |

<a href="Bugatti_Type_44" title="Bugatti Type 44">Type 44</a> |

<a href="Bugatti_Type_45" title="Bugatti Type 45">Type 45</a> |

<a href="Bugatti_Type_46" title="Bugatti Type 46">Type 46</a> |

<a href="Bugatti_Type_47" title="Bugatti Type 47">Type 47</a> |

<a href="Bugatti_Type_49" title="Bugatti Type 49">Type 49</a> |

<a href="Bugatti_Type_50" title="Bugatti Type 50">Type 50</a> |

<a href="Bugatti_Type_51" title="Bugatti Type 51">Type 51</a> |

<a href="Bugatti_Type_52" title="Bugatti Type 52">Type 52</a> |

<a href="Bugatti_Type_53" title="Bugatti Type 53">Type 53</a> |

<a href="Bugatti_Type_54" title="Bugatti Type 54">Type 54</a> |

<a href="Bugatti_Type_55" title="Bugatti Type 55">Type 55</a> |

<a href="Bugatti_Type_56" title="Bugatti Type 56">Type 56</a> |

<a href="Bugatti_Type_57" title="Bugatti Type 57">Type 57</a> |

<a href="Bugatti_Type_59" title="Bugatti Type 59">Type 59</a> |

<a href="Bugatti_Type_64" title="Bugatti Type 64">Type 64</a> |

<a href="Bugatti_Type_68" title="Bugatti Type 68">Type 68</a> |

<a href="Bugatti_Type_73" title="Bugatti Type 73">Type 73</a> |

<a href="Bugatti_Type_101" title="Bugatti Type 101">Type 101</a> |

<a href="Bugatti_Type_251" title="Bugatti Type 251">Type 251</a> |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Pkw-Automobilmarken bis 1918</div>

<p><a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Aachener</a> |

<a href="Allgemeine_Automobil-Gesellschaft_Berlin" title="Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin">AAG</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="Aegir_Automobilwerke" title="Aegir Automobilwerke">Aegir</a> |

<a href="Automobil-_und_Motorenwerke_Alliance" title="Automobil- und Motorenwerke Alliance">Alliance</a> |

<a href="Allright" title="Allright">Allright</a> |

<a href="Altmann_Kraftfahrzeug-Werke" title="Altmann Kraftfahrzeug-Werke">Altmann</a> |

<a href="Allgemeine_Motorwagen" title="Allgemeine Motorwagen">AMG</a> |

<a href="Andreas_(Automarke)" title="Andreas (Automarke)">Andreas</a> |

<a href="Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik Ansbach">Ansbach</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

<a href="Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> |

<a href="Asdomobil" title="Asdomobil">Asdomobil</a> |

<a href="%C3%84skulap_(Automarke)" title="Äskulap (Automarke)">Äskulap</a> |

<a href="Attila_Fahrradwerke" title="Attila Fahrradwerke">Attila</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Deutsche_Motorfahrzeugfabrik" title="Deutsche Motorfahrzeugfabrik">Autognom</a> |

<a href="Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> |

<a href="Berliner_Elektromobilfabrik" title="Berliner Elektromobilfabrik">BEF</a> |

<a href="Automobilfabrik_Behr" title="Automobilfabrik Behr">Behr</a> |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

<a href="Chemnitzer_Motorwagenfabrik_Bruno_Berger" title="Chemnitzer Motorwagenfabrik Bruno Berger">Berger</a> |

<a href="Bergmann-Borsig" title="Bergmann-Borsig">Bergmann</a> |

<a href="Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Berolina</a> |

<a href="Blitz_(Auto)" title="Blitz (Auto)">Blitz</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> |

<a href="Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> |

<a href="Motorfahrzeugfabrik_Roland_Brandt" title="Motorfahrzeugfabrik Roland Brandt">Brandt</a> |

<a href="Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> |

<a href="Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Bugatti</a> |

<a href="C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. Benz Söhne">C. Benz Söhne</a> |

<a href="Chatel-Jeannin" title="Chatel-Jeannin">Chatel-Jeannin</a> |

<a href="Cito-Fahrradwerke" title="Cito-Fahrradwerke">Cito</a> |

<a href="Automobil-Bauerei_Clou" title="Automobil-Bauerei Clou">Cloumobil</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Colibri</a> |

<a href="Corona-Werke" title="Corona-Werke">Corona</a> |

<a href="Carl_Oskar_Schlobach" title="Carl Oskar Schlobach">COS</a> |

<a href="Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Coswiga</a> |

<a href="Cudell" title="Cudell">Cudell</a> |

<a href="Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="De_Dietrich_(Niederbronn)" title="De Dietrich (Niederbronn)">De Dietrich</a> |

<a href="Deurer_%26_Kaufmann" title="Deurer & Kaufmann">Deka</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">Der Dessauer</a> |

<a href="Anhaltische_Fahrzeugwerke_Robert_Krause" title="Anhaltische Fahrzeugwerke Robert Krause">Dessavia</a> |

<a href="Motorfahrzeugfabrik_Deutschland" title="Motorfahrzeugfabrik Deutschland">Deutschland</a> |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a> |

<a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> |

<a href="Richard_Dreyhaupt" title="Richard Dreyhaupt">Dreyhaupt</a> |

<a href="L%C3%A9on_Ducommun_%26_Cie." title="Léon Ducommun & Cie.">Ducommun</a> |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> |

<a href="Ernst_Heinrich_Geist_Elektrizit%C3%A4t" title="Ernst Heinrich Geist Elektrizität">Dynamobil</a> |

<a href="E._B._M._Maschinenfabrik" title="E. B. M. Maschinenfabrik">EBM</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt-Decauville</a> |

<a href="Mayer_(Automobilhersteller)" title="Mayer (Automobilhersteller)">Einrad</a> |

<a href="Ekamobil" title="Ekamobil">Ekamobil</a> |

<a href="Electra_(Kr%C3%BCger)" title="Electra (Krüger)">Electra</a> |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite</a> |

<a href="Eilenburger_Motoren-Werk" title="Eilenburger Motoren-Werk">EMW</a> |

<a href="Hermann_Engelhardt_Motoren-_und_Automobilfabrik" title="Hermann Engelhardt Motoren- und Automobilfabrik">Engelhardt</a> |

<a href="Friedrich_Erdmann_Maschinenfabrik" title="Friedrich Erdmann Maschinenfabrik">Erdmann</a> |

<a href="Excelsiorwerke" title="Excelsiorwerke">Excelsior-Mascot</a> |

<a href="Express_Werke" title="Express Werke">Express</a> |

<a href="Frankonia_Automobilwerke" title="Frankonia Automobilwerke">FAF</a> |

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a> |

<a href="Falke_%26_Co." title="Falke & Co.">Falke</a> |

<a href="Favorit_Motorwagen-Fabrik" title="Favorit Motorwagen-Fabrik">Favorit</a> |

<a href="Friedrich_Erdmann_Maschinenfabrik" title="Friedrich Erdmann Maschinenfabrik">FEG</a> |

<a href="Westf%C3%A4lische_Automobilgesellschaft_Bernhard_Feldmann_%26_Co." title="Westfälische Automobilgesellschaft Bernhard Feldmann & Co.">Feldmann</a> |

<a href="Berliner_Elektromobil-_und_Akkumulatoren_Fiedler" title="Berliner Elektromobil- und Akkumulatoren Fiedler">Fiedler</a> |

<a href="Fischer_%26_Co." title="Fischer & Co.">Fischer</a> <small>(1902–1905)</small> |

<a href="Westautohaus_Alex_Fischer" title="Westautohaus Alex Fischer">Fischer</a> <small>(1912–1913)</small> |

<a href="Maschinenfabrik_A._Flocken" title="Maschinenfabrik A. Flocken">Flocken</a> |

<a href="Foth_(Automarke)" title="Foth (Automarke)">Foth</a> |

<a href="Fulgura" title="Fulgura">Fulgura</a> |

<a href="Fulmina-Werke_Carl_Hoffmann" title="Fulmina-Werke Carl Hoffmann">Fulmina</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Gaggenau</a> |

<a href="Gebhardt_%26_Harhorn" title="Gebhardt & Harhorn">Geha</a> |

<a href="G%C3%B6ricke" title="Göricke">Göricke</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik_Gottschalk" title="Berliner Motorwagen-Fabrik Gottschalk">Gottschalk</a> |

<a href="Hammonia_Fahrradfabrik_A._H._Ueltzen" title="Hammonia Fahrradfabrik A. H. Ueltzen">Hammonia</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hartmann_(Automarke)" title="Hartmann (Automarke)">Hartmann</a> |

<a href="Heilbronner_Fahrzeug-Fabrik" title="Heilbronner Fahrzeug-Fabrik">Heilbronn</a> |

<a href="Motorfahrzeug-Werke_Heinle_%26_Wegelin" title="Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin">Heinle & Wegelin</a> |

<a href="Helios_(Elektrotechnikunternehmen)" title="Helios (Elektrotechnikunternehmen)">Helios</a> |

<a href="Elektromobil-_und_Maschinenfabrik_Henschel" title="Elektromobil- und Maschinenfabrik Henschel">Henschel</a> |

<a href="Hermes-Simplex" title="Hermes-Simplex">Hermes-Simplex</a> |

<a href="Hexe_(Automarke)" title="Hexe (Automarke)">Hexe</a> |

<a href="Hille-Werke" title="Hille-Werke">Hille</a> |

<a href="Horch" title="Horch">Horch</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_H%C3%BCttis_%26_Hardebeck" title="Motorwagenfabrik Hüttis & Hardebeck">Hüttis & Hardebeck</a> |

<a href="Immermobil" title="Immermobil">Immermobil</a> |

<a href="Imperator_(Automarke)" title="Imperator (Automarke)">Imperator</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Accumulatoren-Werke" title="Kölner Accumulatoren-Werke">KAW</a> |

<a href="Pf%C3%A4lzische_N%C3%A4hmaschinen-_und_Fahrradfabrik_vormals_Gebr%C3%BCder_Kayser" title="Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik vormals Gebrüder Kayser">Kayser</a> |

<a href="Kempten_(Automarke)" title="Kempten (Automarke)">Kempten</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">KEW</a> |

<a href="C._Kliemt_Wagenfabrik" title="C. Kliemt Wagenfabrik">Kliemt</a> |

<a href="Klingenberg_(Automarke)" title="Klingenberg (Automarke)">Klingenberg</a> |

<a href="Priamus-Automobilwerke" title="Priamus-Automobilwerke">Kölner Motorwagen</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="Kondor_Fahrradwerke" title="Kondor Fahrradwerke">Kondor</a> |

<a href="Kri%C3%A9ger_Automobil" title="Kriéger Automobil">Kriéger</a> |

<a href="Krupkar" title="Krupkar">Krupkar</a> |

<a href="Br%C3%BCder_Kruse" title="Brüder Kruse">Kruse</a> |

<a href="K%C3%BChlstein" title="Kühlstein">Kühlstein</a> |

<a href="Lerche_(Automarke)" title="Lerche (Automarke)">Lerche</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Liliput</a> |

<a href="Lloyd_(Automarke)" title="Lloyd (Automarke)">Lloyd</a> |

<a href="Rud._Ley_Maschinenfabrik" title="Rud. Ley Maschinenfabrik">Loreley</a> |

<a href="Gesellschaft_f%C3%BCr_Automobilwagenbau_System_Loutzky" title="Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky">Loutzky</a> |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">LUC</a> |

<a href="Emile_Luders%2C_Maschinenfabrik_f%C3%BCr_den_Automobilbau" title="Emile Luders, Maschinenfabrik für den Automobilbau">Lueders</a> |

<a href="Anhaltische_Motorwagenfabrik" title="Anhaltische Motorwagenfabrik">Lutzmann</a> |

<a href="Lux%E2%80%99sche_Industriewerke" title="Lux’sche Industriewerke">Lux</a> |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

<a href="Magdeburger_Motorwerke" title="Magdeburger Motorwerke">Magdeburger</a> |

<a href="Motorenfabrik_Magnet" title="Motorenfabrik Magnet">Magnet</a> |

<a href="Mars-Werke" title="Mars-Werke">Mars</a> |

<a href="Martinot_et_Galland" title="Martinot et Galland">Martinot et Galland</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Ludwig_Maurer_OHG" title="Ludwig Maurer OHG">Maurer</a> |

<a href="Maurer-Union" title="Maurer-Union">Maurer-Union</a> |

<a href="Maxwerke_Harff_%26_Schwarz" title="Maxwerke Harff & Schwarz">Maxwerke</a> |

<a href="Mayer_(Automobilhersteller)" title="Mayer (Automobilhersteller)">Mayer</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a> |

<a href="Meyrel" title="Meyrel">Meyrel</a> |

<a href="Miele" title="Miele">Miele</a> |

<a href="Motorfahrzeug-_und_Motorenfabrik_Berlin" title="Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin">MMB</a> |

<a href="Mono-Werke" title="Mono-Werke">Mono</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">MWD</a> |

<a href="Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Nacke</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

<a href="Neue_Automobil-Industrie" title="Neue Automobil-Industrie">NAIG</a> |

<a href="Wagenfabrik_Jos._Neuss" title="Wagenfabrik Jos. Neuss">Neuss</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Motorwagen-Industrie_Noris_Gebr._Bauer" title="Süddeutsche Motorwagen-Industrie Noris Gebr. Bauer">Noris</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="Opel" title="Opel">Opel</a> |

<a href="Orient_Express_(Automarke)" title="Orient Express (Automarke)">Orient Express</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Oryx</a> |

<a href="Panther_Fahrradwerke" title="Panther Fahrradwerke">Panther</a> |

<a href="Automobilwerk_Pasing" title="Automobilwerk Pasing">Pasing</a> |

<a href="Patria_WKC" title="Patria WKC">Patria</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Pekrun" title="Maschinenfabrik Pekrun">Pekrun</a> |

<a href="Vereinigte_Accumulatoren-_und_Elektrizit%C3%A4tswerke_Dr._Pfl%C3%BCger_%26_Co." title="Vereinigte Accumulatoren- und Elektrizitätswerke Dr. Pflüger & Co.">Pflüger</a> |

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Phänomen</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Piccolo</a> |

<a href="Planet-Werke" title="Planet-Werke">Planet</a> |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Polymobil</a> |

<a href="Presto-Werke" title="Presto-Werke">Presto</a> |

<a href="Priamus-Automobilwerke" title="Priamus-Automobilwerke">Priamus</a> |

<a href="Pf%C3%A4lzische_N%C3%A4hmaschinen-_und_Fahrradfabrik_vormals_Gebr%C3%BCder_Kayser" title="Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik vormals Gebrüder Kayser">Primus</a> |

<a href="Progress_Motoren-_%26_Apparatebau" title="Progress Motoren- & Apparatebau">Progress</a> |

<a href="Protos" title="Protos">Protos</a> |

<a href="Rabe-Mobil" title="Rabe-Mobil">Rabe-Mobil</a> |

<a href="Reissig_Automobil_Werke" title="Reissig Automobil Werke">RAW</a> |

<a href="Record_(Automarke)" title="Record (Automarke)">Record</a> |

<a href="Regent-Fahrrad-Werke" title="Regent-Fahrrad-Werke">Regent</a> |

<a href="Reissig_Automobil_Werke" title="Reissig Automobil Werke">Reissig</a> |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">SAF</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Elektromobil-Gesellschaft_Heinrich_Scheele" title="Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele">Scheele</a> |

<a href="Fritz_Scheibler_Motorwagenfabrik" title="Fritz Scheibler Motorwagenfabrik">Scheibler</a> |

<a href="Fahrradfabrik_V._Chr._Schilling" title="Fahrradfabrik V. Chr. Schilling">Schilling</a> |

<a href="Schuckert_%26_Co." title="Schuckert & Co.">Schuckert</a> |

<a href="G._Schulz_Maschinen-_und_Automobilfabrik" title="G. Schulz Maschinen- und Automobilfabrik">Schulz</a> |

<a href="Seidel_%26_Naumann" title="Seidel & Naumann">Seidel & Naumann</a> |

<a href="Sekurus-Mobilbau" title="Sekurus-Mobilbau">Sekurus</a> |

<a href="Automobilfabrik_Feodor_Siegel" title="Automobilfabrik Feodor Siegel">Siegel</a> |

<a href="Reissig_Automobil_Werke" title="Reissig Automobil Werke">Siegfried</a> |

<a href="Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">Siemens-Schuckert</a> |

<a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a> |

<a href="Solidor_(Automarke)" title="Solidor (Automarke)">Solidor</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Sperber</a> |

<a href="Standard_Automobil" title="Standard Automobil">Standard</a> |

<a href="Stella_(deutsche_Automarke)" title="Stella (deutsche Automarke)">Stella</a> |

<a href="Steudel-Werke" title="Steudel-Werke">Steudel</a> |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Sun_Motoren-Gesellschaft_E._Jeannin" title="Sun Motoren-Gesellschaft E. Jeannin">Sun</a> |

<a href="Superior_Fahrrad-_und_Maschinenbau-Industrie" title="Superior Fahrrad- und Maschinenbau-Industrie">Superior</a> |

<a href="Taifun_(Automarke)" title="Taifun (Automarke)">Taifun</a> |

<a href="Taunus_Automobilfabrik" title="Taunus Automobilfabrik">Taunus</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Tempelhof</a> |

<a href="Th%C3%BCringer_Motorwagenfabrik" title="Thüringer Motorwagenfabrik">Thüringer Motorwagenfabrik</a> |

<a href="Max_Tippmann_%26_Co." title="Max Tippmann & Co.">Tippmann</a> |

<a href="Tourist_Automobil-Werke" title="Tourist Automobil-Werke">Tourist</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_Robert_Treskow" title="Motorwagenfabrik Robert Treskow">Treskow</a> |

<a href="Triomobil" title="Triomobil">Triomobil</a> |

<a href="Edmund_Ulmann" title="Edmund Ulmann">Ulmann</a> |

<a href="Deutsche_Ultramobilgesellschaft" title="Deutsche Ultramobilgesellschaft">Ultramobile</a> |

<a href="J._W._Uterm%C3%B6hle" title="J. W. Utermöhle">Utermöhle</a> |

<a href="Fahrradfabrik_V._Chr._Schilling" title="Fahrradfabrik V. Chr. Schilling">VCS</a> |

<a href="Velomobil-Kraftfahrzeugfabrik" title="Velomobil-Kraftfahrzeugfabrik">Velomobil</a> |

<a href="Vesuv_(Automarke)" title="Vesuv (Automarke)">Vesuv</a> |

<a href="Victoria-Werke" title="Victoria-Werke">Victoria</a> |

<a href="Motorfahrzeug-Werke_Heinle_%26_Wegelin" title="Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin">Vindelica</a> |

<a href="Vogtland_(Automarke)" title="Vogtland (Automarke)">Vogtland</a> |

<a href="Vulkan_Automobilgesellschaft" title="Vulkan Automobilgesellschaft">Vulkan</a> |

<a href="Wanderer-Werke" title="Wanderer-Werke">Wanderer</a> |

<a href="Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">Wartburg</a> |

<a href="H._Weichelt_Automobil-_und_Motorenfabrik" title="H. Weichelt Automobil- und Motorenfabrik">Weichelt</a> |

<a href="Otto_Weiss_%26_Co." title="Otto Weiss & Co.">Weiss</a> |

<a href="Wenkelmobil" title="Wenkelmobil">Wenkelmobil</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Wesen" title="Fahrzeugfabrik Wesen">Wesen</a> |

<a href="GEA_Westfalia_Separator" title="GEA Westfalia Separator">Westfalia</a> |

<a href="Otto_Wimmer_Motorenfabrik" title="Otto Wimmer Motorenfabrik">Wimmer</a> |

<a href="Windhoff_Bahn-_und_Anlagentechnik" title="Windhoff Bahn- und Anlagentechnik">Windhoff</a> |

<a href="F._W%C3%B6hlert%E2%80%99sche_Maschinenbau-Anstalt_und_Eisengiesserei" title="F. Wöhlert’sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei">Wöhlert-Bollée</a> |

<a href="Motorenfabrik_Carl_Wunderlich" title="Motorenfabrik Carl Wunderlich">Wunderlich</a> |

<a href="Zentralmobil" title="Zentralmobil">Zentralmobil</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930</div>

<p><a href="Ateliers_d%E2%80%99Automobiles_et_d%E2%80%99Aviation" title="Ateliers d’Automobiles et d’Aviation">AAA</a> |

<a href="Able_(Automarke)" title="Able (Automarke)">Able</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99Application_%C3%89lectro-M%C3%A9canique" title="Société d’Application Électro-Mécanique">AEM</a> |

<a href="Ajams" title="Ajams">Ajams</a> |

<a href="Automobiles_Alba" title="Automobiles Alba">Alba</a> |

<a href="Automobiles_Alcyon" title="Automobiles Alcyon">Alcyon</a> |

<a href="Fernand_Charron_(Automobilhersteller)" title="Fernand Charron (Automobilhersteller)">Alda</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Alma" title="Établissements Alma">Alma</a> |

<a href="Alphi" title="Alphi">Alphi</a> |

<a href="Automobiles_Alva" title="Automobiles Alva">Alva</a> |

<a href="Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e_fils_(Automobilhersteller)" title="Amédée Bollée fils (Automobilhersteller)">Amédée Bollée</a> |

<a href="Amilcar" title="Amilcar">Amilcar</a> |

<a href="Allain_et_Niguet" title="Allain et Niguet">AN</a> |

<a href="Automobiles_Angeli" title="Automobiles Angeli">Angeli</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Anglo-Sphinx</a> |

<a href="Automobiles_Antony" title="Automobiles Antony">Antony</a> |

<a href="SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Armor" title="Établissements Armor">Armor</a> |

<a href="Arzac" title="Arzac">Arzac</a> |

<a href="Albert_Stein_(Fahrzeughersteller)" title="Albert Stein (Fahrzeughersteller)">AS</a> <small>(1921)</small> |

<a href="Automobiles_A.S." title="Automobiles A.S.">AS</a> <small>(1924–1928)</small> |

<a href="Automobiles_Sans_Soupapes" title="Automobiles Sans Soupapes">ASS</a> |

<a href="Automobiles_Astatic" title="Automobiles Astatic">Astatic</a> |

<a href="Astra_(Cyclecar)" title="Astra (Cyclecar)">Astra</a> |

<a href="Constructions_d%E2%80%99Automobile_de_Bellevue" title="Constructions d’Automobile de Bellevue">Automobilette</a> |

<a href="Autram" title="Autram">Autram</a> |

<a href="Axona" title="Axona">Axona</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Fournier" title="Établissements Fournier">Baby Silvestre</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Ballot" title="Établissements Ballot">Ballot</a> |

<a href="Charles_Barrelier" title="Charles Barrelier">Bama</a> |

<a href="Automobiles_Barr%C3%A9" title="Automobiles Barré">Barré</a> |

<a href="Barrellier" title="Barrellier">Barrellier</a> |

<a href="Barron-Vialle" title="Barron-Vialle">Barron-Vialle</a> |

<a href="B%C3%A9chereau" title="Béchereau">Béchereau</a> |

<a href="Automobiles_Beck" title="Automobiles Beck">Beck</a> |

<a href="B%C3%A9d%C3%A9lia" title="Bédélia">Bédélia</a> |

<a href="Cyclecars_Bell" title="Cyclecars Bell">Bell</a> |

<a href="Bellanger_Fr%C3%A8res" title="Bellanger Frères">Bellanger</a> |

<a href="Maurice_Jeanson" title="Maurice Jeanson">Benjamin</a> |

<a href="Maurice_Jeanson" title="Maurice Jeanson">Benova</a> |

<a href="M._Caillat" title="M. Caillat">Bergé</a> |

<a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a> |

<a href="Best_(Automobilhersteller)" title="Best (Automobilhersteller)">Best</a> |

<a href="Automobiles_Bignan" title="Automobiles Bignan">Bignan</a> |

<a href="E._Billard" title="E. Billard">Billard</a> |

<a href="Bl%C3%A9riot_A%C3%A9ronautique" title="Blériot Aéronautique">Blériot</a> |

<a href="B.N.C." title="B.N.C.">BNC</a> |

<a href="Bobby-Alba" title="Bobby-Alba">Bobby-Alba</a> |

<a href="Bourgeois-Magnin" title="Bourgeois-Magnin">Bourgeois-Magnin</a> |

<a href="Bozier" title="Bozier">Bozier</a> |

<a href="Brasier" title="Brasier">Brasier</a> |

<a href="Robert_Breese" title="Robert Breese">Breese-Paris</a> |

<a href="Bucciali" title="Bucciali">Buc</a> |

<a href="Bucciali" title="Bucciali">Bucciali</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Buchet" title="Société Buchet">Buchet</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Bugatti</a> |

<a href="Butterosi" title="Butterosi">Butterosi</a> |

<a href="Caban_(Automobilhersteller)" title="Caban (Automobilhersteller)">Caban</a> |

<a href="Automobiles_Jean_Jannel" title="Automobiles Jean Jannel">Cadix</a> |

<a href="Caffort" title="Caffort">Caffort</a> |

<a href="Automobiles_Carmier" title="Automobiles Carmier">Carmier</a> |

<a href="Automobiles_Carteret" title="Automobiles Carteret">Carteret</a> |

<a href="Causan" title="Causan">Causan</a> |

<a href="Compagnie_G%C3%A9n%C3%A9rale_des_Voitures_%C3%A0_Paris" title="Compagnie Générale des Voitures à Paris">Celtic</a> |

<a href="Chaigneau-Brasier" title="Chaigneau-Brasier">Chaigneau-Brasier</a> |

<a href="Chapuis-Dornier" title="Chapuis-Dornier">Chapuis-Dornier</a> |

<a href="Automobiles_Charron" title="Automobiles Charron">Charron</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Christiane_Huit" title="Christiane Huit">Christiane Huit</a> |

<a href="CIME" title="CIME">CIME</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

<a href="Compagnie_G%C3%A9n%C3%A9rale_des_Voitures_%C3%A0_Paris" title="Compagnie Générale des Voitures à Paris">Classic</a> |

<a href="Claude_Delage" title="Claude Delage">Claude Delage</a> |

<a href="Automobiles_Claveau" title="Automobiles Claveau">Claveau</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Cl%C3%A9ment-Bayard" title="Établissements Clément-Bayard">Clément-Bayard</a> |

<a href="Cl%C3%A9ment-Rochelle" title="Clément-Rochelle">Clément-Rochelle</a> |

<a href="Mochet" title="Mochet">CM</a> |

<a href="Coadou-Fleury" title="Coadou-Fleury">Coadou-Fleury</a> |

<a href="Cognet_de_Seynes" title="Cognet de Seynes">Cognet de Seynes</a> |

<a href="Colda" title="Colda">Colda</a> |

<a href="Collet-Anzani" title="Collet-Anzani">Collet-Anzani</a> |

<a href="Automobiles_Colombe" title="Automobiles Colombe">Colombe</a> |

<a href="Constantinesco" title="Constantinesco">Constantinesco</a> |

<a href="Robert_de_Coquereaumont" title="Robert de Coquereaumont">Coq</a> |

<a href="Automobiles_Corona" title="Automobiles Corona">Corona</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Cottin & Desgouttes</a> |

<a href="Crespelle" title="Crespelle">Crespelle</a> |

<a href="%C3%89tablissements_V._Couverchel%2C_H._Croissant_et_Compagnie" title="Établissements V. Couverchel, H. Croissant et Compagnie">Croissant</a> |

<a href="Cyclauto" title="Cyclauto">Cyclauto</a> |

<a href="D%E2%80%99Aux" title="D’Aux">D’Aux</a> |

<a href="D%E2%80%99Yrsan" title="D’Yrsan">D’Yrsan</a> |

<a href="Bouquet_et_Compagnie" title="Bouquet et Compagnie">Dalila</a> |

<a href="Darmont" title="Darmont">Darmont</a> |

<a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> |

<a href="De_Bazelaire" title="De Bazelaire">De Bazelaire</a> |

<a href="De_C%C3%A9zac" title="De Cézac">De Cézac</a> |

<a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a> |

<a href="De_Lavaud" title="De Lavaud">De Lavaud</a> |

<a href="De_Mar%C3%A7ay" title="De Marçay">De Marçay</a> |

<a href="De_Sanzy" title="De Sanzy">De Sanzy</a> |

<a href="Deguingand" title="Deguingand">Deguingand</a> |

<a href="Automobiles_Delacour" title="Automobiles Delacour">Delacour</a> |

<a href="Delage" title="Delage">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaug%C3%A8re_%26_Clayette" title="Delaugère & Clayette">Delaugère & Clayette</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="Delfosse_et_Cie" title="Delfosse et Cie">Delfosse</a> |

<a href="Delpeuch" title="Delpeuch">Delpeuch</a> |

<a href="Derby_(Automarke)" title="Derby (Automarke)">Derby</a> |

<a href="Automobiles_Bi-Moteurs_%C3%89mile_Desmoulins" title="Automobiles Bi-Moteurs Émile Desmoulins">Desmoulins</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Dewald" title="Société Dewald">Dewald</a> |

<a href="Doriot%2C_Flandrin_et_Parant" title="Doriot, Flandrin et Parant">DFP</a> |

<a href="D%C3%A9sert_et_de_Font-R%C3%A9ault" title="Désert et de Font-Réault">DFR</a> |

<a href="Dhumbert" title="Dhumbert">Dhumbert</a> |

<a href="Diable_(Automobilhersteller)" title="Diable (Automobilhersteller)">Diable</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet-Zedel</a> |

<a href="Lebeau-Cordier" title="Lebeau-Cordier">Éclair</a> |

<a href="E.H.P." title="E.H.P.">EHP</a> |

<a href="Cyclecars_Einaudi" title="Cyclecars Einaudi">Einaudi</a> |

<a href="Couillet_(Automobilhersteller)" title="Couillet (Automobilhersteller)">Électricar</a> |

<a href="Ateliers_Defrance_Fr%C3%A8res" title="Ateliers Defrance Frères">Elfe</a> |

<a href="Roger-Louis_Maleyre" title="Roger-Louis Maleyre">Elgé</a> |

<a href="Automobiles_Elys%C3%A9e" title="Automobiles Elysée">Elysée</a> |

<a href="Traction_A%C3%A9rienne" title="Traction Aérienne">Eolia</a> |

<a href="Exau" title="Exau">Exau</a> |

<a href="Farman" title="Farman">Farman</a> |

<a href="Fasto" title="Fasto">Fasto</a> |

<a href="Automobiles_Favier" title="Automobiles Favier">Favier</a> |

<a href="FMJ_(Automobilhersteller)" title="FMJ (Automobilhersteller)">FMJ</a> |

<a href="Automobiles_Fonck" title="Automobiles Fonck">Fonck</a> |

<a href="Fonlupt" title="Fonlupt">Fonlupt</a> |

<a href="J._Depreux" title="J. Depreux">Fordinette</a> |

<a href="Forgeot-Trayssac" title="Forgeot-Trayssac">Forgeot-Trayssac</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Forster</a> |

<a href="Fox_(Automarke)" title="Fox (Automarke)">Fox</a> |

<a href="Fehr_et_Rougouchin" title="Fehr et Rougouchin">FR</a> |

<a href="Truelle_et_Compagnie" title="Truelle et Compagnie">Françon</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Sylla" title="Société Sylla">Galba</a> |

<a href="Gallica_(Automobilhersteller)" title="Gallica (Automobilhersteller)">Gallica</a> |

<a href="G.A.M." title="G.A.M.">GAM</a> |

<a href="Automobiles_Gamma" title="Automobiles Gamma">Gamma</a> |

<a href="Gardahaut" title="Gardahaut">GAR</a> |

<a href="Gauthier_et_Cie" title="Gauthier et Cie">Gauthier</a> |

<a href="Gendron_et_Compagnie" title="Gendron et Compagnie">Gendron</a> |

<a href="G%C3%A9nestin" title="Génestin">Génestin</a> |

<a href="Georges_Irat" title="Georges Irat">Georges Irat</a> |

<a href="Georges_Roy" title="Georges Roy">Georges Roy</a> |

<a href="Automobiles_G%C3%A9rard" title="Automobiles Gérard">Gérard</a> |

<a href="Gautier_%26_Fr%C3%A9lat" title="Gautier & Frélat">GFN</a> |

<a href="Giesberger" title="Giesberger">Giesberger</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Gladiator" title="Société Gladiator">Gladiator</a> |

<a href="Gendron_et_Compagnie" title="Gendron et Compagnie">GM</a> |

<a href="GN-Giovanelli" title="GN-Giovanelli">GN-Giovanelli</a> |

<a href="Gnome_et_Rh%C3%B4ne" title="Gnome et Rhône">Gnome et Rhône</a> |

<a href="Gobron" title="Gobron">Gobron</a> |

<a href="M._Godet" title="M. Godet">Godet</a> |

<a href="Automobiles_Gr%C3%A9goire" title="Automobiles Grégoire">Grégoire</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Griffon" title="Établissements Griffon">Griffon</a> |

<a href="Grouesy" title="Grouesy">Grouesy</a> |

<a href="G.R.P." title="G.R.P.">GRP</a> |

<a href="Guilick" title="Guilick">Guilick</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Guyot" title="Établissements Guyot">Guyot</a> |

<a href="Hainsselin_et_Langlois" title="Hainsselin et Langlois">Hainsselin</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Harris-Léon Laisne</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Heinis" title="Établissements Heinis">Heinis</a> |

<a href="S.U.P." title="S.U.P.">Henou</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Jacques_Hinstin" title="Établissements Jacques Hinstin">Hinstin</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Voiturettes_Huascar" title="Voiturettes Huascar">Huascar</a> |

<a href="Hurtu" title="Hurtu">Hurtu</a> |

<a href="Automobiles_Induco" title="Automobiles Induco">Induco</a> |

<a href="Ipsi_(Automobilhersteller)" title="Ipsi (Automobilhersteller)">Ipsi</a> |

<a href="V._P._Pelladeux" title="V. P. Pelladeux">Ispano-Francia</a> |

<a href="Jack_Enders" title="Jack Enders">Jack Enders</a> |

<a href="Jack_Sport" title="Jack Sport">Jack Sport</a> |

<a href="Jacquemont" title="Jacquemont">Jacquemont</a> |

<a href="Jacques_Muller" title="Jacques Muller">Jacques Muller</a> |

<a href="Jan%C3%A9mian" title="Janémian">Janémian</a> |

<a href="Janoir" title="Janoir">Janoir</a> |

<a href="Janvier%2C_Sabin_et_Cie" title="Janvier, Sabin et Cie">Janvier</a> |

<a href="Jean_Gras" title="Jean Gras">Jean Gras</a> |

<a href="JG_Sport" title="JG Sport">JG Sport</a> |

<a href="Automobiles_A._Jou" title="Automobiles A. Jou">Jou</a> |

<a href="Jouffret" title="Jouffret">Jouffret</a> |

<a href="Automobiles_Jourdain" title="Automobiles Jourdain">Jourdain</a> |

<a href="Jousset" title="Jousset">Jousset</a> |

<a href="G._Julien" title="G. Julien">Julien</a> |

<a href="K%C3%A9vah" title="Kévah">Kévah</a> |

<a href="Ateliers_Lecourbe" title="Ateliers Lecourbe">Kiddy</a> |

<a href="La_Buire" title="La Buire">La Buire</a> |

<a href="La_Confortable" title="La Confortable">La Confortable</a> |

<a href="La_Gazelle" title="La Gazelle">La Gazelle</a> |

<a href="Brun_et_Forest" title="Brun et Forest">La Marne</a> |

<a href="La_Perle" title="La Perle">La Perle</a> |

<a href="La_Ponette" title="La Ponette">La Ponette</a> |

<a href="L%C3%A9once_et_Camille_Bobrie" title="Léonce et Camille Bobrie">La Torpille</a> |

<a href="Laetitia_(Cyclecar)" title="Laetitia (Cyclecar)">Laetitia</a> |

<a href="Voiturettes_Th._Lafitte" title="Voiturettes Th. Lafitte">Lafitte</a> |

<a href="Automobiles_Lambert" title="Automobiles Lambert">Lambert</a> |

<a href="L.B." title="L.B.">LB</a> |

<a href="Le_Cabri" title="Le Cabri">Le Cabri</a> |

<a href="Le_Favori" title="Le Favori">Le Favori</a> |

<a href="Le_Ma%C3%AEtre_et_G%C3%A9rard" title="Le Maître et Gérard">Le Maître et Gérard</a> |

<a href="Le_M%C3%A9hari" title="Le Méhari">Le Méhari</a> |

<a href="Le_Roitelet" title="Le Roitelet">Le Roitelet</a> |

<a href="Le_Roll" title="Le Roll">Le Roll</a> |

<a href="R._Merville" title="R. Merville">Le Tigre</a> |

<a href="Le_Z%C3%A8bre" title="Le Zèbre">Le Zèbre</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Léon Bollée</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Léon Laisne</a> |

<a href="L%C3%A9on_Max" title="Léon Max">Léon Max</a> |

<a href="Leyat" title="Leyat">Leyat</a> |

<a href="Lombard_(Automobilhersteller)" title="Lombard (Automobilhersteller)">Lombard</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine-Dietrich</a> |

<a href="Louis_Chenard" title="Louis Chenard">Louis Chenard</a> |

<a href="Luc_Court" title="Luc Court">Luc Court</a> |

<a href="Lucien_Bollack" title="Lucien Bollack">Lucien Bollack</a> |

<a href="Lugly" title="Lugly">Lugly</a> |

<a href="Lujac" title="Lujac">Lujac</a> |

<a href="Automobiles_Madou" title="Automobiles Madou">Madou</a> |

<a href="Madoz_(Automobilhersteller)" title="Madoz (Automobilhersteller)">Madoz</a> |

<a href="Automobiles_Majestic" title="Automobiles Majestic">Majestic</a> |

<a href="Majola" title="Majola">Majola</a> |

<a href="Cyclecars_Major" title="Cyclecars Major">Major</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_A._Marguerite" title="Société A. Marguerite">Marguerite</a> |

<a href="Automobiles_Marquez" title="Automobiles Marquez">Marquez</a> |

<a href="MASE" title="MASE">MASE</a> |

<a href="Automobiles_Mass" title="Automobiles Mass">Mass</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Matthey_et_Martin" title="Matthey et Martin">Matthey et Martin</a> |

<a href="Cyclecars_Mauve" title="Cyclecars Mauve">Mauve</a> |

<a href="Mourlot_et_Cie" title="Mourlot et Cie">Max</a> |

<a href="Messier_Automobiles" title="Messier Automobiles">Messier</a> |

<a href="Aviation_Michel" title="Aviation Michel">Michel</a> |

<a href="Michel_Irat" title="Michel Irat">Michel Irat</a> |

<a href="Automobiles_Michel_Un" title="Automobiles Michel Un">Michel Un</a> |

<a href="Automobiles_Micron" title="Automobiles Micron">Micron</a> |

<a href="M.J." title="M.J.">MJ</a> |

<a href="Molla_et_Cie" title="Molla et Cie">Molla</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Charles_Rouquet_et_Cie" title="Charles Rouquet et Cie">Monitor</a> |

<a href="Monotrace" title="Monotrace">Monotrace</a> |

<a href="Charles_Montier_et_Cie" title="Charles Montier et Cie">Montier</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_A._Marguerite" title="Société A. Marguerite">Morano-Marguerite</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Morris-Léon Bollée</a> |

<a href="Automobiles_Mors" title="Automobiles Mors">Mors</a> |

<a href="Motobloc" title="Motobloc">Motobloc</a> |

<a href="Mouette" title="Mouette">Mouette</a> |

<a href="Mourre" title="Mourre">Mourre</a> |

<a href="Automobiles_M.S." title="Automobiles M.S.">MS</a> |

<a href="Janvier%2C_Sabin_et_Cie" title="Janvier, Sabin et Cie">Musurus</a> |

<a href="G._Vincent" title="G. Vincent">Ninon</a> |

<a href="Lucien_No%C3%ABl" title="Lucien Noël">Noël</a> |

<a href="L._Vienne" title="L. Vienne">Octo</a> |

<a href="Automobiles_Om%C3%A9ga-Six" title="Automobiles Oméga-Six">Oméga</a> |

<a href="Automobiles_O._P." title="Automobiles O. P.">OP</a> |

<a href="Office_de_Repr%C3%A9sentation_Industrielle_et_Automobile_%C3%A0_Lyon" title="Office de Représentation Industrielle et Automobile à Lyon">Orial</a> |

<a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> |

<a href="Automobiles_Panth%C3%A8re" title="Automobiles Panthère">Panthère</a> |

<a href="Parvill%C3%A9" title="Parvillé">Parvillé</a> |

<a href="Patri" title="Patri">Patri</a> |

<a href="Paul_M%C3%A9nard" title="Paul Ménard">Paul Ménard</a> |

<a href="%C3%89tablissements_L%C3%A9on_Paulet" title="Établissements Léon Paulet">Paulet</a> |

<a href="P%C3%A9gase" title="Pégase">Pégase</a> |

<a href="Automobiles_Perreau" title="Automobiles Perreau">Perreau</a> |

<a href="Pestourie_et_Planchon" title="Pestourie et Planchon">Pestourie et Planchon</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="Cyclecars_Ph%C3%A9bus" title="Cyclecars Phébus">Phébus</a> |

<a href="Philos" title="Philos">Philos</a> |

<a href="Automobiles_O._P." title="Automobiles O. P.">Phrixus</a> |

<a href="Pierron_(Automarke)" title="Pierron (Automarke)">Pierron</a> |

<a href="Automobiles_Pilain" title="Automobiles Pilain">Pilain</a> <small>(1902–1920)</small> |

<a href="%C3%89tablissements_%C3%89mile_Pilain" title="Établissements Émile Pilain">Pilain</a> <small>(1930–1931)</small> |

<a href="%C3%89tablissements_Poirier" title="Établissements Poirier">Poirier</a> |

<a href="Automobiles_Quo_Vadis" title="Automobiles Quo Vadis">Quo Vadis</a> |

<a href="Radior" title="Radior">Radior</a> |

<a href="Automobiles_Rally" title="Automobiles Rally">Rally</a> |

<a href="Automobiles_Ratier" title="Automobiles Ratier">Ratier</a> |

<a href="Automobiles_Ravel" title="Automobiles Ravel">Ravel</a> |

<a href="Raymond_(Automobilhersteller)" title="Raymond (Automobilhersteller)">Raymond</a> |

<a href="Automobiles_Regina" title="Automobiles Regina">Regina</a> |

<a href="Reginette" title="Reginette">Reginette</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="J._F._Revol" title="J. F. Revol">Revol</a> |

<a href="Reyrol" title="Reyrol">Reyrol</a> |

<a href="R.H." title="R.H.">RH</a> |

<a href="Automobiles_Robert_Serf" title="Automobiles Robert Serf">Robert Serf</a> |

<a href="Rochet-Schneider" title="Rochet-Schneider">Rochet-Schneider</a> |

<a href="Rolland-Pilain" title="Rolland-Pilain">Rolland-Pilain</a> |

<a href="Automobiles_L._Rosengart" title="Automobiles L. Rosengart">Rosengart</a> |

<a href="Automobiles_Rossel" title="Automobiles Rossel">Rossel</a> |

<a href="Automobiles_Royal-Tolosa" title="Automobiles Royal-Tolosa">Royal-Tolosa</a> |

<a href="Godefroy_et_Lev%C3%AAque" title="Godefroy et Levêque">Ruby</a> |

<a href="Ryjan" title="Ryjan">Ryjan</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

<a href="S._Sandford" title="S. Sandford">Sandford</a> |

<a href="Santax" title="Santax">Santax</a> |

<a href="S.A.R.A." title="S.A.R.A.">SARA</a> |

<a href="Automobiles_S.A.S." title="Automobiles S.A.S.">SAS</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99Appareils_de_Transports_et_de_Manutentions_%C3%89lectriques" title="Société d’Appareils de Transports et de Manutentions Électriques">Satme</a> |

<a href="S.C.A.P." title="S.C.A.P.">SCAP</a> |

<a href="Constructions_Jean_Schmidlin" title="Constructions Jean Schmidlin">Schmidlin</a> |

<a href="Secqueville-Hoyau" title="Secqueville-Hoyau">Secqueville-Hoyau</a> |

<a href="S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Sénéchal">Sénéchal</a> |

<a href="SICAM" title="SICAM">SICAM</a> |

<a href="Sid%C3%A9a" title="Sidéa">Sidéa</a> |

<a href="Sid%C3%A9a" title="Sidéa">Sidéa-Jouffret</a> |

<a href="Automobiles_Sigma" title="Automobiles Sigma">Sigma</a> |

<a href="Silva-Coronel" title="Silva-Coronel">Silva-Coronel</a> |

<a href="Sima-Standard" title="Sima-Standard">Sima-Standard</a> |

<a href="Sima-Violet" title="Sima-Violet">Sima-Violet</a> |

<a href="Simplex_(Automobilhersteller)" title="Simplex (Automobilhersteller)">Simplex</a> |

<a href="Automobiles_Six" title="Automobiles Six">Six</a> |

<a href="Sizaire_Fr%C3%A8res" title="Sizaire Frères">Sizaire Frères</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Nouvelle_des_Autos_Sizaire" title="Société Nouvelle des Autos Sizaire">Sizaire-Berwick</a> |

<a href="Sizaire-Naudin" title="Sizaire-Naudin">Sizaire-Naudin</a> |

<a href="Skriva" title="Skriva">Skriva</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Lyonnaise_de_l%E2%80%99Industrie_M%C3%A9canique_et_Autos_Pilain" title="Société Lyonnaise de l’Industrie Mécanique et Autos Pilain">SLIM</a> |

<a href="Soriano-Pedroso" title="Soriano-Pedroso">Soriano-Pedroso</a> |

<a href="S.P.A.G." title="S.P.A.G.">SPAG</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Sphinx</a> |

<a href="Spidos" title="Spidos">Spidos</a> |

<a href="Stabilia" title="Stabilia">Stabilia</a> |

<a href="Su%C3%A8re" title="Suère">Suère</a> |

<a href="S.U.P." title="S.U.P.">SUP</a> |

<a href="Bloch_et_Compagnie" title="Bloch et Compagnie">Swan</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99%C3%89tude_de_R%C3%A9alisations_des_Automobiles_Sylphe" title="Société d’Étude de Réalisations des Automobiles Sylphe">Sylphe</a> |

<a href="Tremblay_%26_Malen%C3%A7on" title="Tremblay & Malençon">T & M</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot</a> |

<a href="Talbot-Darracq" title="Talbot-Darracq">Talbot-Darracq</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Travaux_M%C3%A9caniques_et_Automobiles" title="Société des Travaux Mécaniques et Automobiles">TAM</a> |

<a href="Th._Schneider" title="Th. Schneider">Th. Schneider</a> |

<a href="M._Tholom%C3%A9" title="M. Tholomé">Tholomé</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Thomson" title="Établissements Thomson">Thomson</a> |

<a href="F._Dumoulin" title="F. Dumoulin">Tic-Tac</a> |

<a href="Tom_Pouce" title="Tom Pouce">Tom Pouce</a> |

<a href="Tracta" title="Tracta">Tracta</a> |

<a href="Traction_A%C3%A9rienne" title="Traction Aérienne">Traction Aérienne</a> |

<a href="Motocycles_et_Moteurs_Train" title="Motocycles et Moteurs Train">Train</a> |

<a href="Trident_(Automobilhersteller)" title="Trident (Automobilhersteller)">Trident</a> |

<a href="Garage_Moderne" title="Garage Moderne">Tuar</a> |

<a href="Turcat-M%C3%A9ry" title="Turcat-Méry">Turcat-Méry</a> |

<a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> |

<a href="Utilis" title="Utilis">Utilis</a> |

<a href="Vareille_et_Godet" title="Vareille et Godet">Vagova</a> |

<a href="Cyclecars_Vaillant" title="Cyclecars Vaillant">Vaillant</a> |

<a href="Vermorel" title="Vermorel">Vermorel</a> |

<a href="Derby_(Automarke)" title="Derby (Automarke)">Vernon-Derby</a> |

<a href="Automobiles_Victrix" title="Automobiles Victrix">Victrix</a> |

<a href="Automobiles_Villard" title="Automobiles Villard">Villard</a> |

<a href="Vinot_%26_Deguingand" title="Vinot & Deguingand">Vinot & Deguingand</a> |

<a href="Viratelle" title="Viratelle">Viratelle</a> |

<a href="Virus_(Automarke)" title="Virus (Automarke)">Virus</a> |

<a href="A%C3%A9roplanes_G._Voisin" title="Aéroplanes G. Voisin">Voisin</a> |

<a href="Constructions_%C3%89lectriques_Voltor" title="Constructions Électriques Voltor">Voltor</a> |

<a href="Wattel-Mortier" title="Wattel-Mortier">Wattel-Mortier</a> |

<a href="Weler" title="Weler">Weler</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Moteurs_et_Automobiles_Zedel_(ZL)" title="Société des Moteurs et Automobiles Zedel (ZL)">Zedel</a> |

<a href="Zeiller_%26_Fournier" title="Zeiller & Fournier">Zeiller & Fournier</a> |

<a href="Z%C3%A9nia" title="Zénia">Zénia</a> |

<a href="SA_des_Voiturettes_et_Cyclecars" title="SA des Voiturettes et Cyclecars">Zévaco</a> |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945</div>

<p><a href="Alphi" title="Alphi">Alphi</a> |

<a href="Amilcar" title="Amilcar">Amilcar</a> |

<a href="Automobiles_Antony" title="Automobiles Antony">Antony</a> |

<a href="Automobiles_Ardex" title="Automobiles Ardex">Ardex</a> |

<a href="SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Ballot" title="Établissements Ballot">Ballot</a> |

<a href="Maurice_Jeanson" title="Maurice Jeanson">Benova</a> |

<a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a> |

<a href="Automobiles_Bignan" title="Automobiles Bignan">Bignan-MOP</a> |

<a href="B.N.C." title="B.N.C.">BNC</a> |

<a href="Automobiles_Boitel" title="Automobiles Boitel">Boitel</a> |

<a href="Ateliers_d%E2%80%99Aviation_Louis_Breguet" title="Ateliers d’Aviation Louis Breguet">Breguet</a> |

<a href="Bucciali" title="Bucciali">Bucciali</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Bugatti</a> |

<a href="Caban_(Automobilhersteller)" title="Caban (Automobilhersteller)">Caban</a> |

<a href="Alcatel" title="Alcatel">CGE</a> |

<a href="Chapeaux" title="Chapeaux">Chapeaux</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Chevallier_(Automobilhersteller)" title="Chevallier (Automobilhersteller)">Chevallier</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

<a href="Automobiles_Claveau" title="Automobiles Claveau">Claveau</a> |

<a href="Coadou-Fleury" title="Coadou-Fleury">Coadou-Fleury</a> |

<a href="Automobiles_Colin" title="Automobiles Colin">Colin</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Cottin & Desgouttes</a> |

<a href="Darmont" title="Darmont">Darmont</a> |

<a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> |

<a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a> |

<a href="Delage" title="Delage">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="Derby_(Automarke)" title="Derby (Automarke)">Derby</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet</a> |

<a href="Automobiles_Andr%C3%A9_Dubonnet" title="Automobiles André Dubonnet">Dubonnet</a> |

<a href="Automobiles_%C3%89lectraph" title="Automobiles Électraph">Électraph</a> |

<a href="%C3%89lectro-Renard" title="Électro-Renard">Électro-Renard</a> |

<a href="%C3%89lectrolette" title="Électrolette">Électrolette</a> |

<a href="Farman" title="Farman">Farman</a> |

<a href="Pierre_Faure" title="Pierre Faure">Faure</a> |

<a href="Favel" title="Favel">Favel</a> |

<a href="Gardahaut" title="Gardahaut">GAR</a> |

<a href="Gauthier_et_Cie" title="Gauthier et Cie">Gauthier</a> |

<a href="Georges_Irat" title="Georges Irat">Georges Irat</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Guyot" title="Établissements Guyot">Guyot</a> |

<a href="Automobiles_Harris" title="Automobiles Harris">Harris</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Harris-Léon Laisne</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Voiturettes_Huascar" title="Voiturettes Huascar">Huascar</a> |

<a href="Automobiles_J._P." title="Automobiles J. P.">JP</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">La Licorne</a> |

<a href="Automobiles_Lambert" title="Automobiles Lambert">Lambert</a> |

<a href="Le_Dauphin" title="Le Dauphin">Le Dauphin</a> |

<a href="Le_Z%C3%A8bre" title="Le Zèbre">Le Zèbre</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Léon Bollée</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Léon Laisne</a> |

<a href="L%C3%A9on_Rambert" title="Léon Rambert">Léon Rambert</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine</a> |

<a href="Louis_Chenard" title="Louis Chenard">Louis Chenard</a> |

<a href="Luc_Court" title="Luc Court">Luc Court</a> |

<a href="Cyclecars_Major" title="Cyclecars Major">Major</a> |

<a href="Matford" title="Matford">Matford</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Messier_Automobiles" title="Messier Automobiles">Messier</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Monocar" title="Monocar">Monocar</a> |

<a href="Charles_Montier_et_Cie" title="Charles Montier et Cie">Montier</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Morris-Léon Bollée</a> |

<a href="Automobiles_Mors" title="Automobiles Mors">Mors</a> |

<a href="Motobloc" title="Motobloc">Motobloc</a> |

<a href="New-Map" title="New-Map">New-Map</a> |

<a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> |

<a href="Paris-Rh%C3%B4ne" title="Paris-Rhône">Paris-Rhône</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="%C3%89tablissements_%C3%89mile_Pilain" title="Établissements Émile Pilain">Pilain</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Poirier" title="Établissements Poirier">Poirier</a> |

<a href="Automobiles_Rally" title="Automobiles Rally">Rally</a> |

<a href="R%C3%A9mi-Danvignes" title="Rémi-Danvignes">Rémi-Danvignes</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="Automobiles_Robert_Serf" title="Automobiles Robert Serf">Robert Serf</a> |

<a href="Rochet-Schneider" title="Rochet-Schneider">Rochet-Schneider</a> |

<a href="Rolland-Pilain" title="Rolland-Pilain">Rolland-Pilain</a> |

<a href="Automobiles_L._Rosengart" title="Automobiles L. Rosengart">Rosengart</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

<a href="Salomon_(Automobilhersteller)" title="Salomon (Automobilhersteller)">Salomon</a> |

<a href="S._Sandford" title="S. Sandford">Sandford</a> |

<a href="SATAM" title="SATAM">SATAM</a> |

<a href="Sima-Standard" title="Sima-Standard">Sima-Standard</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Simca</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Simca-Fiat</a> |

<a href="St%C3%A9la" title="Stéla">Stéla</a> |

<a href="Su%C3%A8re" title="Suère">Suère</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot-Lago</a> |

<a href="Tracfort" title="Tracfort">Tracfort</a> |

<a href="Tracta" title="Tracta">Tracta</a> |

<a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> |

<a href="Automobiles_Villard" title="Automobiles Villard">Villard</a> |

<a href="Virus_(Automarke)" title="Virus (Automarke)">Virus</a> |

<a href="A%C3%A9roplanes_G._Voisin" title="Aéroplanes G. Voisin">Voisin</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken ab 1945</div>

<p><b>Aktuelle Marken:</b>

<a href="Aixam" title="Aixam">Aixam</a> |

<a href="Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> |

<a href="Bellier" title="Bellier">Bellier</a> |

<a href="Bugatti_Automobiles" title="Bugatti Automobiles">Bugatti</a> |

<a href="Automobiles_Chatenet" title="Automobiles Chatenet">Chatenet</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

<a href="De_La_Chapelle" title="De La Chapelle">De La Chapelle</a> |

<a href="DS_Automobiles" title="DS Automobiles">DS Automobiles</a> |

<a href="Groupe_Ligier" title="Groupe Ligier">Ligier</a> |

<a href="Aixam" title="Aixam">Mega</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="PGO_Automobiles" title="PGO Automobiles">PGO</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="Secma" title="Secma">Secma</a>

</p><p><b>Ehemalige Marken nach 1945:</b>

<a href="Ateliers_de_Carrosserie_Broual" title="Ateliers de Carrosserie Broual">ACB</a> |

<a href="Acrea" title="Acrea">Acrea</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Ad-Hoc" title="Société Ad-Hoc">Ad-Hoc</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Anonyme_d%E2%80%99%C3%89tudes_et_de_Construction_Automobiles_et_Motocycles" title="Société Anonyme d’Études et de Construction Automobiles et Motocycles">Addax</a> |

<a href="A%C3%A9rocar%C3%A8ne" title="Aérocarène">Aérocarène</a> |

<a href="Alamagny" title="Alamagny">Alamagny</a> |

<a href="Automobiles_Ardex" title="Automobiles Ardex">Ardex</a> |

<a href="Automobiles_Ari%C3%A9" title="Automobiles Arié">Arié</a> |

<a href="Automobiles_Arista" title="Automobiles Arista">Arista</a> |

<a href="Arola_SARL" title="Arola SARL">Arola</a> |

<a href="A.T.L.A." title="A.T.L.A.">Atla</a> |

<a href="Atlas_(Automarke)" title="Atlas (Automarke)">Atlas</a> |

<a href="Autobleu" title="Autobleu">Autobleu</a> |

<a href="Panhard_General_Defense" title="Panhard General Defense">Auverland</a> |

<a href="Avolette" title="Avolette">Avolette</a> |

<a href="Baboulin" title="Baboulin">Baboulin</a> |

<a href="Baja_(franz%C3%B6sische_Automarke)" title="Baja (französische Automarke)">Baja</a> |

<a href="Franck_Beaudet" title="Franck Beaudet">Beaudet</a> |

<a href="Bernardet" title="Bernardet">Bernardet</a> |

<a href="Automobiles_Boitel" title="Automobiles Boitel">Boitel</a> |

<a href="Brissonneau_et_Lotz" title="Brissonneau et Lotz">Brissonneau</a> |

<a href="Brissonnet" title="Brissonnet">Brissonnet</a> |

<a href="BSH_(Automarke)" title="BSH (Automarke)">BSH</a> |

<a href="Automobiles_Buffalo" title="Automobiles Buffalo">Buffalo</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Bugatti</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Callista" title="Société Callista">Callista</a> |

<a href="Cedre" title="Cedre">Cedre</a> |

<a href="Chappe_et_Gessalin" title="Chappe et Gessalin">CG</a> |

<a href="Alcatel" title="Alcatel">CGE</a> |

<a href="Charlatte" title="Charlatte">Charlatte</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Usines_Chausson" title="Société des Usines Chausson">Chausson</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Chrysler_Europe" title="Chrysler Europe">Chrysler</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Chrysler-Simca</a> |

<a href="Cico_SA" title="Cico SA">Cicostar</a> |

<a href="Automobiles_Claveau" title="Automobiles Claveau">Claveau</a> |

<a href="Cornely_SA" title="Cornely SA">Cornely</a> |

<a href="Coste_Engineering" title="Coste Engineering">Coste</a> |

<a href="Cournil" title="Cournil">Cournil</a> |

<a href="Ateliers_Jean_Dagonet" title="Ateliers Jean Dagonet">Dagonet</a> |

<a href="Automobiles_Grandin" title="Automobiles Grandin">Dallas</a> |

<a href="Automobiles_Dangel" title="Automobiles Dangel">Dangel</a> |

<a href="Deutsch_%26_Bonnet" title="Deutsch & Bonnet">DB</a> |

<a href="DD_(Automarke)" title="DD (Automarke)">DD</a> |

<a href="Automobiles_De_Clercq" title="Automobiles De Clercq">De Clercq</a> |

<a href="De_Pontac" title="De Pontac">De Pontac</a> |

<a href="Decolon" title="Decolon">Decolon</a> |

<a href="D%C3%A9fi_Cr%C3%A9ation_et_Construction_Automobile" title="Défi Création et Construction Automobile">Défi</a> |

<a href="Delage" title="Delage">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="%C3%89tablissements_N._Delsaux" title="Établissements N. Delsaux">Delsaux</a> |

<a href="Deshais" title="Deshais">Deshais</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Brun%2C_Dolo_et_Galtier" title="Établissements Brun, Dolo et Galtier">Dolo</a> |

<a href="DS-Malterre" title="DS-Malterre">DS-Malterre</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Duport" title="Établissements Duport">Duport</a> |

<a href="International_Motors_Cars" title="International Motors Cars">E 3 D</a> |

<a href="%C3%89lectro-Renard" title="Électro-Renard">Électro-Renard</a> |

<a href="Automobiles_Erad" title="Automobiles Erad">Erad</a> |

<a href="Exagon_Engineering" title="Exagon Engineering">Exagon</a> |

<a href="Facel" title="Facel">Facel Vega</a> |

<a href="Pierre_Faure" title="Pierre Faure">Faure</a> |

<a href="Flipper_SARL" title="Flipper SARL">Flipper</a> |

<a href="Ford_France" title="Ford France">Ford</a> |

<a href="Fournier_et_Marcadier" title="Fournier et Marcadier">Fournier-Marcadier</a> |

<a href="Fredcar" title="Fredcar">Fredcar</a> |

<a href="Galy" title="Galy">Galy</a> |

<a href="Automobiles_Gateau" title="Automobiles Gateau">Gateau</a> |

<a href="Georges_Irat" title="Georges Irat">Georges Irat</a> |

<a href="G%C3%A9n%C3%A9rale_de_M%C3%A9canique_et_de_Thermique" title="Générale de Mécanique et de Thermique">GMT</a> |

<a href="Gordini" title="Gordini">Gordini</a> |

<a href="Gr%C3%A9goire_(Automarke)" title="Grégoire (Automarke)">Grégoire</a> |

<a href="Grunberg_(Automobilhersteller)" title="Grunberg (Automobilhersteller)">Grunberg</a> |

<a href="R._J._Racing" title="R. J. Racing">Helem</a> |

<a href="Hobbycar" title="Hobbycar">Hobbycar</a> |

<a href="Automobiles_Michel_Hommell" title="Automobiles Michel Hommell">Hommell</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Hotchkiss-Gr%C3%A9goire" title="Hotchkiss-Grégoire">Hotchkiss-Grégoire</a> |

<a href="Hrubon" title="Hrubon">Hrubon</a> |

<a href="Inter_(Automarke)" title="Inter (Automarke)">Inter</a> |

<a href="JDM_Automobiles" title="JDM Automobiles">JDM</a> |

<a href="Jid%C3%A9" title="Jidé">Jidé</a> |

<a href="%C3%89tablissements_J._Leli%C3%A8vre" title="Établissements J. Lelièvre">JL</a> |

<a href="Automobiles_Julien" title="Automobiles Julien">Julien</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Kikos" title="Société Française Kikos">Kikos</a> |

<a href="Kover" title="Kover">Kover</a> |

<a href="SA_KVS" title="SA KVS">KVS</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">La Licorne</a> |

<a href="Automobiles_Lambert" title="Automobiles Lambert">Lambert</a> |

<a href="Le_Piaf" title="Le Piaf">Le Piaf</a> |

<a href="De_L%C3%A9otard" title="De Léotard">Léotard</a> |

<a href="L._F._Import" title="L. F. Import">LF</a> |

<a href="Lohr_Industrie" title="Lohr Industrie">Lohr</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Manom" title="Établissements Manom">Manocar</a> |

<a href="Automobiles_Marathon" title="Automobiles Marathon">Marathon</a> |

<a href="Automobiles_Marcadier" title="Automobiles Marcadier">Marcadier</a> |

<a href="Marden-Automobile" title="Marden-Automobile">Marden</a> |

<a href="Marland_SARL" title="Marland SARL">Marland</a> |

<a href="Marsonetto" title="Marsonetto">Marsonetto</a> |

<a href="Martin_Automobiles" title="Martin Automobiles">Martin</a> |

<a href="Martin_Sp%C3%A9ciale" title="Martin Spéciale">Martin Spéciale</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Matra" title="Matra">Matra</a> |

<a href="Matra" title="Matra">Matra-Bonnet</a> |

<a href="Matra" title="Matra">Matra-Simca</a> |

<a href="Dubois_(Automobilhersteller)" title="Dubois (Automobilhersteller)">MD</a> |

<a href="Denis_Meyrignac" title="Denis Meyrignac">Meyrignac</a> |

<a href="Microcar_(Automarke)" title="Microcar (Automarke)">Microcar</a> |

<a href="Mini_Comtesse" title="Mini Comtesse">Mini Comtesse</a> |

<a href="Mini-Cat" title="Mini-Cat">Mini-Cat</a> |

Mobilize |

<a href="Mochet" title="Mochet">Mochet</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Compagnie_Fran%C3%A7aise_de_Mat%C3%A9riel_Ferroviaire" title="Compagnie Française de Matériel Ferroviaire">Monica</a> |

<a href="Motob%C3%A9cane" title="Motobécane">Motobécane</a> |

MPM |

<a href="Venturi_Paris" title="Venturi Paris">MVS</a> |

<a href="New-Map" title="New-Map">New-Map</a> |

<a href="G._Vincent" title="G. Vincent">Ninon</a> |

<a href="Noval_(Automobilhersteller)" title="Noval (Automobilhersteller)">Noval</a> |

<a href="Office_Technique_International" title="Office Technique International">OTI</a> |

<a href="P._Vall%C3%A9e" title="P. Vallée">P. Vallée</a> |

<a href="Pachiaudi" title="Pachiaudi">Pachiaudi</a> |

<a href="Panhard" title="Panhard">Panhard</a> |

<a href="Decolon" title="Decolon">PB</a> |

<a href="Podvin" title="Podvin">Podvin</a> |

<a href="Poinard" title="Poinard">Poinard</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Poirier" title="Établissements Poirier">Poirier</a> |

<a href="Polycarters" title="Polycarters">Polycarters</a> |

<a href="V%C3%A9hicules_Poncin" title="Véhicules Poncin">Poncin</a> |

<a href="MDP_Transmission" title="MDP Transmission">Puma</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Dijon-Tourisme" title="Société Dijon-Tourisme">Rafale</a> |

<a href="Recherches_et_d%E2%80%99%C3%89tudes_Automobiles_Ch%C3%A9rifiennes" title="Recherches et d’Études Automobiles Chérifiennes">REAC</a> |

<a href="Automobiles_Ren%C3%A9_Bonnet" title="Automobiles René Bonnet">René Bonnet</a> |

<a href="Reyonnah" title="Reyonnah">Reyonnah</a> |

<a href="Rolux" title="Rolux">Rolux</a> |

<a href="Automobiles_L._Rosengart" title="Automobiles L. Rosengart">Rosengart</a> |

<a href="J._M._Rousseau" title="J. M. Rousseau">Rousseau</a> |

<a href="Roussey_Fr%C3%A8res" title="Roussey Frères">Roussey</a> |

<a href="Rovin" title="Rovin">Rovin</a> |

<a href="Jean-Louis_Baud_Automobiles" title="Jean-Louis Baud Automobiles">Saga</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

<a href="Sarap" title="Sarap">Sarap</a> |

<a href="Savel" title="Savel">Savel</a> |

<a href="Sera_SA" title="Sera SA">Sera</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Simca</a> |

<a href="SOCEMA" title="SOCEMA">SOCEMA</a> |

<a href="Sofravel" title="Sofravel">Sofravel</a> |

<a href="Sovam" title="Sovam">Sovam</a> |

<a href="Sovra" title="Sovra">Sovra</a> |

<a href="Suncar" title="Suncar">Suncar</a> |

<a href="Symetric-Arbel" title="Symetric-Arbel">Symetric-Arbel</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot</a> <small>(1920–1959)</small> |

<a href="Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot</a> <small>(1979–1993)</small> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot-Lago</a> |

<a href="Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot-Matra</a> |

<a href="Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot-Simca</a> |

<a href="Teilhol" title="Teilhol">Teilhol</a> |

<a href="Tholom%C3%A9_(Automobilhersteller)" title="Tholomé (Automobilhersteller)">Tholomé</a> |

<a href="Tilbury_(Automarke)" title="Tilbury (Automarke)">Tilbury</a> |

<a href="SA_Tomcar" title="SA Tomcar">Tomcar</a> |

<a href="UMAP" title="UMAP">UMAP</a> |

<a href="V_2_N" title="V 2 N">V 2 N</a> |

<a href="Vaucelle" title="Vaucelle">Vaucelle</a> |

<a href="Productions_M._Vautrin" title="Productions M. Vautrin">Vautrin</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_V.E.L." title="Société V.E.L.">VEL</a> |

<a href="V%C3%A9lam" title="Vélam">Vélam</a> |

<a href="Bel_Motors" title="Bel Motors">Véloto</a> |

<a href="Venturi_Paris" title="Venturi Paris">Venturi</a> |

<a href="Ateliers_de_Construction_des_Motocycles_et_Automobiles" title="Ateliers de Construction des Motocycles et Automobiles">Vespa</a> |

<a href="Vitrex_Industrie" title="Vitrex Industrie">Vitrex</a> |

<a href="A%C3%A9roplanes_G._Voisin" title="Aéroplanes G. Voisin">Voisin</a> |

<a href="Voiture_%C3%89lectronique" title="Voiture Électronique">Voiture Électronique</a> |

<a href="Vernet_et_Pairard" title="Vernet et Pairard">VP</a> |

<a href="Wimille_(Automobilhersteller)" title="Wimille (Automobilhersteller)">Wimille</a>

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